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일본 철도 차량 기호

일본 기차 매니아들의 대화를 들어보면 암호같은 단어들을 자주 주고받습니다. 예를 들면 '홋카이도의 산속을 달리는 기차는 고장 나는 경우에 대비해서 키하54형(キハ54形)을 운행한다'고 말합니다. 이 키하54형은 ‘디젤엔진 2대를 탑재하고 운전대가 양측에 있는 보통차’를 말합니다. 아무도 없는 깊은 산속에서 엔진 한 대가 고장 나더라도 나머지 엔진으로 운행할 수 있도록 키하54형을 운행하는 것입니다. 참고로 철로 위에 전기선이 없으면 디젤엔진을 사용하는 기차입니다. 또 일본에서 플랫폼에 정차해 있는 전철이나 기차의 옆면에 ‘쿠하(クハ)’, ‘모하(モハ)’ 등이 숫자와 함께 적혀있는 것을 보았을 것입니다.
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[홋카이도-도쿄 13] 시부타미(渋民) 산책 – 이시카와 다쿠보쿠 기념관, 호토쿠지(宝徳寺), 시부타미 공원

(IGR 이와테 은하철도 IGR7000계 = JR동일본 701계) 모리오카(盛岡)에서 북쪽으로 20km 정도 떨어진 곳에 시부타미(渋民)라는 마을이 있습니다. 시부타미는 일본의 국민시인으로 불리는 이시카와 다쿠보쿠(石川啄木 1886-1912)가 1살 때부터 시부타미 보통소학교를 졸업하는 9살 때까지 8년간의 유년시절을 보낸 곳입니다. 다쿠보쿠는 시부타미를 고향이라 부르며 평생 그리워했습니다. かにかくに渋民村は恋しかり おもひでの山
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[홋카이도-도쿄 12] 모리오카(盛岡) 산책 – 모리오카 성, 다쿠보쿠・겐지 청춘관, 모리오카 덴만구(盛岡天満宮)

(701계 701系) 모리오카(盛岡) 역 앞에서 관광 순환버스인 덴덴무시 호(でんでんむし号. 달팽이)를 타고 모리오카 산책을 나갔습니다. 모리오카는 이시카와 다쿠보쿠(石川啄木. 1886-1912)와 미야자와 겐지(宮沢賢治. 1896-1933)의 고장입니다. 먼저 모리오카 성(盛岡城)에 갔습니다. 모리오카 성은 옛 지명의 이름을 따서 고즈카타(不来方) 성이라는 별명으로 불리기도 합니다. 에도 시대 모리오카 번주였던 난부(南部) 가문의 성(城)이었습니다.
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[홋카이도-도쿄 11] 아오모리(青森) 산책2 – 네부타의 집 와랏세, 세이칸 연락선 메모리얼쉽 핫코다마루(八甲田丸)

(E5계 신칸센 하야부사 新幹線はやぶさ. 위키피디아 재팬에서 내려받음) 아오모리(青森) 하면 사과와 네부타(ねぶた)가 가장 유명합니다. 아오모리 시에서는 매년 8월 2일~7일 네부타 마쓰리(ねぶた祭り)가 열립니다. 네부타라고 부르는 커다란 무사 인형 등불을 실은 20여대의 수레가 행진하고, 수레 앞에는 춤추는 사람을 뜻하는 하네토(跳人)들이 ‘랏세라(ラッセラー)! 랏세라! 랏세, 랏세, 랏세라!’ 구호를 외치며 뛰어오르듯이 춤을 춥니다. (하네토 跳人 이미지는 야후 재팬에서 내려받음) https://youtu.be/XC--V5L7YYU
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[홋카이도-도쿄 10] 다자이 오사무를 찾아가다2 – 사양관(斜陽館), 쓰가루 샤미센 회관(津軽三味線会館)

(HB-E300계 리조트 시라카미 부나 リゾートしらかみ 橅) 가나기(金木) 역에서 사양관까지는 500미터밖에 되지 않습니다. 조용한 마을을 가로질러 사양관(斜陽館)에 갔습니다. 다자이 오사무 기념관 ‘사양관’ (太宰治記念館「斜陽館」)은 다자이 오사무(太宰治 1909~1948)가 태어난 생가입니다. 다자이 오사무는 1909년 태어난 해부터 1923년 중학교 진학으로 아오모리 시에 갈 때까지 14년간 이 집에서 살았습니다. 1907년에 건축되었으며, 근대 일본식 주택의 대표적인 사례로 인정받아 2004년 국가 중요문화재에 지정되었습니다.
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[홋카이도-도쿄 9] 다자이 오사무를 찾아가다1 – 리조트 시라카미(リゾートしらかみ), 쓰가루 철도(津軽鉄道)

(키하48형 리조트 시라카미 쿠마게라 リゾートしらかみ くまげら) 오늘은 다자이 오사무(太宰治)를 만나러 가는 날입니다. 아침 일찍 서둘러 아오모리(青森) 역으로 갔습니다. 아오모리 역에 재미있는 관광포스터가 붙어있었습니다. 아오모리하면 역시 네부타(ねぶた)와 사과가 가장 먼저 떠오르는데, 관광객들이 모두 네부타와 사과만 찾는가봅니다. 포스터에는 세이칸연락선 메모리얼쉽 핫코다마루(八甲田丸), 산나이마루야마 유적(三内丸山遺跡), 핫코다산의 수빙(八甲田山の樹氷), 놋케동(のっけ丼)이 ‘네부타와 사과 외에도 있는데...’라며 슬퍼하고 있습니다.
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[홋카이도-도쿄 8] 아오모리 산책1 – 아오모리 현립미술관, 이자카야 링고바코(りんご箱)

(H5계 신칸센 하야부사 新幹線はやぶさ. 야후 재팬에서 내려받음) 하코다테의 신하코다테호쿠토(新函館北斗) 역에서 신아오모리(新青森) 역까지는 신칸센 하야부사(新幹線はやぶさ)로 1시간 남짓 걸렸습니다. 일본에서는 역 이름 앞에 신(新)자가 붙어있으면 보통 신칸센 역이고 도심에서 조금 떨어져 있는 경우가 많습니다. 신아오모리 역에서 관광셔틀버스인 네부탄호(ねぶたん号)를 타고 아오모리 현립미술관(青森県立美術館)에 갔습니다. 네부탄호 요금은 여행 당시엔 200엔이었는데 지금은 300엔으로 올랐습니다. 아오모리 현립미술관에는 여러 미술가들의 작품이 전시되어 있었는데, 그 중에서 아오모리 현 히로사키(弘前) 시 출신인 나라 요시토모(奈良美智, 1959년생)의 작품이 가장 좋았습니다.
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[홋카이도-도쿄 7] 하코다테 산책4 – 사카모토 료마 기념관, 고료카쿠(五稜郭)

(위. 키하40형 도난 이사리비 철도 道南いさりび鉄道) 언덕길을 내려가서 주지가이(十字街) 역 앞의 사카모토 료마 기념관(坂本龍馬記念館)에 갔습니다. 료마와 홋카이도가 어떤 관계였는지 궁금했습니다. 기념관의 자료에 의하면 료마는 죽기직전까지 홋카이도 개척을 주장했고, 료마의 후손들이 고치현에서 홋카이도로 이주하여 개척 및 정착했다고 합니다. 후손 중에는 사카모토 나오유키(坂本直行)라는 화가가 있습니다. 나오유키는 도카치(十勝) 지방의 여섯가지 꽃(六花)을 그렸고, 이 꽃그림은 오비히로(帯広)에 본사를 둔 롯카테이(六花亭) 제과의 포장지로 사용되고 있습니다.
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