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[IT공부] C언어 공부방법

중,고등학생들 문의가 많아 또 글을쓰네요 특성화고 신입생 예정인분들, 그리고 컴공이나 정보통신으로 가려는 친구들의 문의가 특히 많습니다. 이번글은 중,고등학생들 C언어 공부방법에 대해서 짧고굵게 설명드릴게요 자동차운전이 기술이 아니라 상식인 시대인듯이
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[IT공부] 리눅스 재밌게 공부하기

도대체 리눅스란 무엇일까요? 요즘 스마트폰에 많이사용하는 운영체제 아시죠 안드로이드 ! 그거 리눅스로 만든것이랍니다. 지금 보고있는 이글 리눅스나 유닉스 서버에 저장되어있어요
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[IT공부] 리눅스 탐구하기

리눅스로 무엇을 할 수 있을까요? 처음에 리눅스 설치해놓고 무엇을 해야 할 지 막막한 경우가 종종 있어요. 리눅스로 무엇을 할 수 있고, 어떤 순서로 공부해야 할 지 알아볼께요. 웹서비스 메일서비스 ftp서비스
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[IT칼럼]소프트웨어 교육 해외에서는?

'1주일에 한 시간, 코딩을 공부하자’라는 캠페인, 혹시 들어보셨나요? ‘아워오브코드’라고 불리는 이 캠페인은 스티브 잡스, 빌 게이츠, 마크 저커버그 등 수많은 소프트웨어 인재들을 배출해낸 미국에서 실시된 소프트웨어 교육 장려 캠페인입니다. ‘코드닷오알지(code.org)’라는 미국의 비영리단체가 주도하고 있는 이 캠페인에는 2주 만에 1천 6백만 명의 미국인이 참여했고 그 중에서도 초중고교생의 비율이 75%에 달했다고 합니다. ​ 미국에서는 오바마 대통령까지 본 캠페인에 참여하면서 “새로운 비디오 게임을 사지 말고 직접 만들어보라”고 말하면서 프로그래밍 교육에 대해 강조하고 있는데요. 최근에는 ‘케빈 시스트롬’ 인스타그램 CEO, ‘다오 응웬’ 버즈피드 퍼블리셔, ‘줄리 라슨-그린’ 마이크로소프트 오피스 개발자 등이 직접 일일 코딩 교사로 나서는 등 소프트웨어 교육 캠페인에 총력을 다하고 있습니다. 이처럼 미국을 비롯한 세계 각 국가들은 앞으로의 국가 경쟁력을 소프트웨어에 있다는 것으로 보고 학교 교육에서 소프트웨어 교육의 필요성을 강조하고 있습니다. 오늘은 앞서 설명해드린 미국의 소프트웨어 교육 사례와 함께 해외 국가들의 소프트웨어 교육 성공 사례와 방침을 살펴보면서 우리나라 소프트웨어 교육이 어떤 방향으로 나아가야 할지 생각해보는 시간을 가져보려 합니다. 소프트웨어로 국가 경제의 근간을 이루다. 에스토니아
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[IT칼럼] 금융혁신의 발판 , 인터넷 전문은행

최근 금융 업계의 가장 큰 화두는 무엇일까요? 바로 금융과 IT의 융합,‘인터넷전문은행’ 입니다! 먼저 인터넷 전문은행이라는 것이 어떻게 생겨났는지 한번 살펴보겠습니다. 국내 모바일 전자상거래는 꾸준히 규모가 커지고 있습니다. 2013년 1/4분기에 온라인쇼핑에서 차지하는 모바일 거래의 비중이 12.6%였는데, 2014년 1/4분기에는 27.6%를 차지하였습니다. 모바일 전자상거래 규모는 2014년 8조원에 달했고, 성장세가 점점 더 빨라지고 있습니다. 이렇게 빠르게 성장하는 온라인 거래시장에서, 주 업무가 대부분 오프라인으로 이루어지는 전통 은행의 미래는 어떻게 될까요?지금으로부터 21년 전, 빌 게이츠는 이런 얘기를 했습니다. Banking is necessary, but Banks are not.” “뱅킹 서비스는 반드시 필요하지만, 은행이 필요한 것은 아니다.”
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프로그래머의 기본자세. 1

1.자기를 비하하지마라. "제가 초보라서.. "저 혼자선 아무리해도 안되네요 고수님들 도와주세요" 이런말하지마라. 자기자신의 무능력을드러내는 것 외엔 아무도움도 되지않는다, 아무리해도는 , 아무나쓰는말이 아니다,
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왜 프로그램을 공부하는가?

당신이 만들고싶은게 있는가, 그렇다면 * 이건 많은 사람들의 불편을 해소할 수있어 *공부할때 이런게 꼭 필요했어 *엄마가 스마트폰쓰면서 이부분을 힘들어하셨어 이런생각을 많이 했으면 좋겠어요 * 무조건 최고가 될것이다
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[IT칼럼]3D프린팅 어디까지 가능한걸까

최근에는 작은 소품뿐만 아니라 다양한 제품까지 생각하는게 가능해진 3D 프린트!그리고 그 응용 분야는 드디어 자동차 분야에까지 이르게 되었다 해당 자동차는 3D프린팅 기술로 만든 자동차이다이 회사는 최초의 도로에서의 주행이 가능한 3D 프린트 자동차 "LM3D Swim"을 5만 3,000달러에 판매하려고 하고 있다. 조금은 모양과 가격이 공정하지 않다고 생각할지 모르겠지만.이러한 현지 업체가 자동차 생산에 진출 했다는 사실은 주목할 만 한 일일것이다. 이 자동차, 차체의 약 75%는 3D 프린트로 제작되었다. 소재는 80%가 ABS 수지이고, 20%가 탄소 섬유로 이루어졌다. 또한 주문시 소유자가 차체 디자인을 사용자 정의 할 수 있다. 이 자유로움이야말로 3D 프린터의 강점. Local Motors는 이전에도 3D 프린트로 제조 한 자동차 "Strati"를 발표했었다. 그것은 바디 파트가 겨우 40개에 불과하여 약 44시간에 제조 할 수 있다고 한다. 이것만으로도 3D 프린트 자동차가 기존의 자동차와는 전혀 다르다는 것을 알 수 있다. 3D 프린트로의 자동차 생산은 유연성이라는 압도적 인 강점이 있다. 즉, 종래와 같은 거대한 생산 라인이 필요없기 때문에 생산 대수가 적어도 이익을 취하기 쉽고, 또 한대 한대마다 커스터마이즈가 가능하며 쉽다. 이것은 Local Motors와 같은 작은 업체는 딱 알맞는 제조방법이다. LM3D Swim은 내년 2016년 하반기에는 크라우드 펀딩 사이트에서 프로젝트를 시작하고, 차량 안전 테스트도 진행할 예정이다. 3D 프린트로 자동차 생산이 일반화되면, 세계에서 단 하나의 오리지널 디자인의 자동차가 보통으로 쉽게 살 수 있게 될지도 모르겠다. 출처 :http://okgo.tistory.com/835
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