MotoGP

en
697 Members

Cards

Updated

MotoGP 2021 Diselenggarakan di Lombok, Indonesia
Indonesia adalah Negara kepulauan dengan luas area terbesar di Asia Tenggara, dimana Indonesia memiliki keanekaragaman budaya yang sangat luar biasa banyaknya, seperti budaya Minang, Sunda, Sasak, Betawi dan masih banyak budaya lainnya, serta beraneka ragam tarian daerah, bahasa daerah, rumah adat, dan pakaian adat yang memiliki keunikan tersendiri. Indonesia juga memiliki keaneragaman keindahan alam yang sangat luar biasa dan tidak kalah indahnya dibandingkan dengan negara lainnya. Salah satu keindahan alam dari Indonesia yang mulai mendapat sorotan internasional adalah keindahan dari pulau Lombok yang memiliki suku Sasak yang terletak di Provinsi NTB. Pulau Lombok terletak di antara pulau Bali dan pulau Sumbawa. Pulau Lombok mulai dikenal dengan keindahan pantainya dan memiliki pulau-pulau kecil yang indah nan eksotis yang menjadi destinasi utama baik wisatawan Mancanegara maupun masyarakat Indonesia. Kawasan Taman Wisata Perairan Gili MATRA yang merupakan singkatan dari Gili Meno, Gili Air dan Gili Trawangan. Kawasan ini menjadi surga bagi para penyelam karena keindahan dunia bawah lautnya yang luar biasa indahnya dan terdapat kura kura laut yang dengan mudah dapat dilihat dengan melakukan Snorkeling disekitar pantai. Lombok pun memiliki gunung vulkanik aktif dengan ketinggian puncak 3.726 m di atas permukaan laut, Gunung Rinjani yang terkenal dengan keindahan dan keunikan bentuknya yang membuat para pendaki dunia tertarik untuk menikmati keindahan puncak Rinjani. Gunung Rinjani juga memiliki danau yang berwarna biru kehijauan dan beberapa air terjun yang memukau mata dan belum banyak dikunjungi oleh wisatawan. Tak kalah menariknya Pantai Pink juga dapat dinikmati di Pulau Lombok. Pantai yang terletak di daerah Lombok bagian tenggara ini memiliki pasir yang berwarna merah muda, bertekstur halus dan lembut. Kemerahan warna ini dikarenakan pecahan karang yang berwarna merah. Pantai pink juga memiliki biota laut yang tak kalah indahnya dengan pulau 3 gili, terumbu karang di pantai pink sangat indah dan memanjakan mata dengan warna-warna yang cerah dan beragam. Pulau Lombok juga telah memperoleh kontrak resmi Dorna Sports (penyelenggara MotoGP) untuk mulai menyelenggarakan perlombaan MotoGP Lombok pada tahun 2021. Ajang balap motor internasional ini akan berlangsung di Lombok Selatan tepatnya di daerah Kuta, dengan nama Sirkuit Mandalika. Lintasan balap dengan panjang lintasan 4,32 km dan memiliki 19 tikungan serta dapat menampung kapasitas 150.000 pengunjung ini direncakan akan mulai dibangun pada bulan Oktober 2019. ITDC (Indonesia Tourism Development Corporation) dan perusahaan konstruksi France’s Vinci akan bertanggung jawab atas pembangunan dan perkembangan proyek Mandalika.. Proyek Mandalika ini merupakan proyek terbesar di Asia Tenggara dan dibangun di atas lahan seluas 1.175 Hektar dengan biaya sebesar 3 milliar US$. Proyek Mandalika ini mendapatkan dukungan sepenuhnya dari Pemerintah Indonesia. Selain pembangunan sirkuit di Kuta Lombok, saat ini juga sedang dilakukan pembangunan sarana umum yang bertaraf international seperti sekolah, rumah sakit dan sarana-sarana lainnya serta hotel - hotel mewah yang akan selesai dan siap digunakan pada tahun 2021. Indonesia saat ini menjadi magnet investasi global dan mempunyai nilai stabilitas ekonomi yang terbilang cukup tinggi di wilayah Asia Tenggara, apa lagi ditambah dengan adanya MotoGP 2021. Banyak investor dari Negara Asing yang berbondong- bondong berinvestasi dan memulai bisnis di Indonesia. Sumber : https://invest-islands.com/motogp-lombok-2021-mandalika-circuit-in-indonesia/
Rửa xe bằng bột giặt – hành động “phá” xe thầm lặng
Hiện nay, rất nhiều người có thói quen sử dụng các loại nước gội đầu, bột giặt, nước rửa chén... để thực hiện công việc rửa các phương tiện. Thế nhưng, theo các chuyên gia đánh giá cách làm này của các chủ xe và chủ tiệm rửa không phải là cách tốt, vì rất dễ gây nên tình trạng xuống cấp và hỏng hóc cho xe. Họ gọi cách rửa xe bằng bột giặt chính là cách phá xe trầm trọng nhất mà bạn gây ra. Mời bạn đọc tìm hiểu bài viết sau đây để hiểu rõ lý do tại sao không nên sử dụng bột giặt để rửa xe cơ giới. Rửa xe bằng bột giặt có tốt không? Hệ lụy từ việc sử dụng bột giặt để rửa xe Các chủ xe sẽ có thể giữ gìn và duy trì được màu sơn bóng đẹp, bền lâu của chiếc xe khoảng 90% trong những năm đầu sử dụng. Nhưng đổi ngược lại bạn cần phải tuân thủ các nguyên tắc bảo vệ xe như: - Không sử dụng các vật dụng có độ cứng để lau xe như khăn sợi nylon, áo... - Không rửa xe khi động cơ đang nóng và trời đang nắng gắt - Không rửa xe bằng nước mặn, nước giếng khoan hay nước không đảm bảo độ sạch. Chỉ được dùng nước sạch để vệ sinh cho xe để tránh làm han gỉ, hỏng các bộ phận, linh kiện trong xe. - Không rửa phương tiện bằng các hóa chất tẩy rửa như nước rửa bát, dầu gội, xà phòng... vì sẽ làm mất đi lớp sơn phủ bảo vệ bên ngoài và xe nhanh chóng xỉn màu và hư hại. Chúng ta không nên “dại dột” mà pha bột giặt lau rửa thường xuyên, nhất là những chiếc xe hơi. Khi chủ xế rửa xe từ xà phòng sẽ làm cho vành, hệ thống phanh, khoang động cơ… bị tiếp xúc với các thành phần độc hại, đặc biệt là hàm lượng chất xút lớn, có độ tẩy cao nên sẽ gây han gỉ, giảm độ bền. Theo nghiên cứu, chất xút này có tính nhờn, dễ làm bục vải, giấy và ăn mòn da tay. Do đó, bột giặt không chỉ gây hại cho phương tiện mà còn có nguy cơ gây ảnh hưởng đến sức khỏe của bạn. >>>Có thể bạn sẽ quan tâm:Kinh nghiệm chọn địa chỉ rửa xe siêu sạch ở đâu? Không nên rửa xe bằng bột giặt – vậy giải pháp nào là tốt nhất? Theo các chuyên gia, mỗi chủ xe nên vệ sinh phương tiện của mình bằng nước rửa xe chuyên dụng để nhằm bảo vệ độ bền, sức khỏe và môi trường. Hiện nay, các nhà sản xuất cũng đã chế tạo ra rất nhiều loại nước rửa xe siêu sạch và an toàn đến từ các thương hiệu nổi tiếng như Sonax, 3M, Sumo… Nên sử dụng dung dịch rửa xe có thương hiệu uy tín để đảm bảo độ bền cho xe Những sản phẩm rửa xe này khi kết hợp với lực khí nén và cơ chế hoạt động của bình phun bọt tuyết có tác dụng làm mềm, tẩy rửa các lớp bám bẩn trên bề mặt xe. Đồng thời, người dùng nên nhờ tới sự hỗ trợ của máy xịt rửa xe(https://yenphat.com/may-rua-xe.html) sẽ đánh bay tất cả các vết bẩn cứng đầu nhất để trả lại vẻ đẹp sáng bóng cho xe của bạn. Bên cạnh đó, dung dịch rửa xe được sản xuất từ những thành phần tự nhiên với mùi thơm dễ chịu nên rất an toàn cho da tay và sức khỏe của bạn. Đặc biệt, sau khi bạn phun rửa bằng dung dịch này xong sẽ không lo bị bay màu sơn cũng như hạn chế bụi bẩn bám vào xe. Ngoài ra, nếu bạn có điều kiện thì cũng có thể đầu tư thêm bộ dụng cụ rửa xe như máy nén khí mini, bình phun bọt tuyết, máy rửa xe… để thuận tiện cho công việc chăm sóc xe định kỳ và tiết kiệm chi phí rửa xe những lần tiếp theo. Như vậy, hộ gia đình hoặc các tiệm rửa xe nên chấm dứt việc rửa xe bằng bột giặt nếu như không muốn phá hủy âm thầm các phương tiện di chuyển. Và bạn cũng nên tham khảo giải pháp rửa xe hiệu quả trên đây để giữ gìn độ bóng bền, kéo dài tuổi thọ cho xe, qua đó bạn cũng tiết kiệm được mọi chi phí, công sức, bảo vệ sức khỏe và môi trường xung quanh.
Bộ rửa xe chuyên nghiệp giúp bạn dễ dàng vệ sinh cho xế hộp
Nếu bạn là tín đồ mê xe và rất muốn tự tay chăm sóc cho chiếc xe hơi của mình thì hãy đầu tư một bộ dụng cụ rửa xe chuyên dụng mà không cần phải mang ra tiệm. Chắc chắn bộ rửa xe sẽ giúp bạn làm sạch bóng những vết bẩn và không làm tốn kém thời gian của bạn. Những dụng cụ cơ bản của bộ dụng cụ rửa xe ô tô Trước đây, có thể bạn sẽ ít khi tự tay lau rửa cho chiếc xe của mình mà thường mang ra cửa hàng. Tuy nhiên, việc rửa xe thường xuyên tại tiệm cũng gây tốn kém khá nhiều chi phí nên khiến bạn cũng khá lo lắng. Vậy thì, bạn chỉ cần chịu đầu tư một vài dụng cụ đơn giản để dọn dẹp bên ngoài và nội thất trong xe là được rồi. Bộ thiết bị rửa xe chuyên dụng cho ô tô Thiết bị đầu tiên cần phải có trong bộ thiết bị rửa xe là máy rửa xe cao áp. Máy được thiết kế cỡ nhỏ, gọn gàng, có bánh xe linh hoạt nên bạn sẽ dễ dàng di chuyển để xịt rửa ở các vị trí của xe. Trên thị trường có rất nhiều dòng máy khác nhau, vì vậy bạn nên tìm mua sản phẩm đến từ thương hiệu uy tín và nhiều người tin dùng để đảm bảo hiệu suất công việc và độ bền lâu dài. Bạn nên chọn máy có công suất 7.5kW, áp lực làm việc 230 bar cùng lưu lượng nước là 16.4 lít/phút, có khả năng đánh bật mọi vết bùn đất, nhựa đường "cứng đầu" trên xe. Bộ thiết bị rửa xe chuyên dụng cho xe máy Dụng cụ cũng rất quan trọng cho việc xịt rửa đó là máy nén khí cầm tay không cồng kềnh. Máy chạy êm với công suất 1HP lưu lượng khí 360 lít/phút nên có thể giúp xì khô, bơm hơi bánh xe. Không những thế, máy nén còn có khả năng xịt bọt tuyết lên xe, thổi sạch bụi bẩn tại vị trí máy hút bụi không thể hút... >>>Xem thêm: Những ưu điểm vượt trội của máy nén khí Piston Một trong những bí quyết rửa xe giúp bảo vệ màu sơn và tuổi thọ cho xe hơi chính là sử dụng dung dịch tẩy rửa. Việc dùng bột giặt, nước rửa bát... để rửa xe ô tô là điều cấm kỵ, vì chúng rất dễ làm bay màu sơn xe và bào mòn các linh kiện trong xe. Bạn có thể thay thế bằng nước rửa Sonax, 3M... bởi nó rất an toàn và tốt cho xe. Ngoài ra, nếu xe bạn thường xuyên tiếp xúc với môi trường ô nhiễm thì bạn cũng nên mua một chiếc máy hút bụi mini để thuận tiện khi vệ sinh không gian nội thất bên trong. Quy trình vệ sinh cho xế yêu với bộ rửa xe chuyên dụng Trước khi rửa xe, bạn nên chú ý không được rửa xe dưới trời nắng gắt, nên để nhiệt độ xe giảm thấp rồi mới tiến hành xịt rửa. Bạn cần chuẩn bị đầy đủ bộ dụng cụ phun rửa ở trên và chuẩn bị thêm khăn mềm khô, xô nước và bàn chải lớn. Công việc rửa xe sẽ vô cùng đơn giản và nhanh gọn với quy trình sau đây: - Bạn dùng vòi phun rửa sơ qua một lần xe để làm mềm vết bẩn, sau đó pha dung dịch với một ít nước và hòa đều. - Xịt nước tẩy rửa và để trong vòng khoảng 5 phút, rồi dùng máy rửa xe xịt sạch lớp đó đi. - Tiếp tục xịt dung dịch lần 2, dùng một chiếc khăn mềm rồi chà sạch xe ô tô theo một chiều nhất định. Bạn không nên mạnh tay, không dùng cọ rửa với vỏ ngoài của xe để tránh gây trầy xước. Chỉ sử dụng bàn chải kỳ sạch phần bánh xe và vành xe. - Sau đó, dùng vòi cao áp xịt sạch xe lần 2 để đảm bảo các dung dịch và vết bẩn không còn bám trên xe. Cuối cùng, bạn dùng một chiếc khăn mềm lau toàn bộ xe cho khô ráo. Tóm lại, giờ đây mỗi khi bạn “tắm rửa” cho siêu xe của mình, bạn sẽ không còn cảm thấy khó khăn khi có sự giúp sức của bộ rửa xe nữa rồi.
Kawasaki bổ sung màu mới cho H2 & H2R 2016, H2 có thêm ly hợp trượt
Hai mẫu sport-bike đầu bảng của Kawasaki là H2 và H2R vừa được nâng cấp lên phiên bản 2016 với màu sơn mới và bộ ly hợp trượt Slipper Clutch dành cho H2. Như đã biết, bộ ly hợp trượt là một công nghệ mới đang được nhiều hãng áp dụng để giúp xe về số ngọt hơn kể cả khi thao tác với tốc độ nhanh, đồng thời giúp xe chạy ổn định, không bị rung lắc do động cơ bị thay đổi số đột ngột và tạo cảm giác thoải mái hơn. Trên phiên bản 2016, bộ khung ống thép của H2 và H2R không còn sử dụng màu xanh lá theo truyền thống của Kawasaki mà sử dụng màu xám kim loại đồng màu với thân. Màu sơn mới ở thân xe cũng cho cảm giác sáng hơn, đồng nhất hơn và mạnh mẽ hơn, giống như những chiếc máy bay chiến đấu vậy. Kawasaki cho biết màu sơn mới của phiên bản 2016 được phủ một lớp bóng tạo hiệu ứng gương chứ không như bản 2015. Ngoài hai thay đổi là màu sơn mới và bộ ly hợp trượt thì H2 2016 không có gì khác biệt so với bản 2015. Động cơ vẫn là loại siêu nạp, DOHC, 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc cho công suất cực đại 197 mã lực với bộ hút khí tiêu chuẩn, 207 mã lực với bộ hút khí ram air và mô-men xoắn 133 Nm. Trong khi đó, phiên bản H2R cũng sử dụng động cơ siêu nạp 998 cc, 4 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch nhưng cho công suất cực đại lên đến 300 mã lực. Những công nghệ xuất hiện từ trước vẫn được duy trì trên bản 2016, bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh KIBS cho cả trước và sau, hệ thống quản lý lực kéo KTC (Kawasaki Traction Control) 3 mức độ, hệ thống quản lý đề pa nhanh KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) và trợ lực Ohlins điện tử. Giá bán mà Kawasaki đưa ra cho H2 2016 là 26.000 USD, cao hơn 1.000 USD so với bản 2015. Trong khi đó bản H2R 2016 có giá 53.000 USD, cao hơn bản 2015 3.000 USD. Tại Việt Nam, H2 2015 hiện đang được phân phối chính hãng với giá hơn 1 tỉ đồng.
Kawasaki Z800 và Z1000 Sugomi Edition, màu đỏ đen, pô Akrapovic tiêu chuẩn
Tại triển lãm EICMA 2015 ở Milan, Kawasaki đã ra mắt phiên bản Sugomi Edition dành cho 2 mẫu nakedbike Z800 và Z1000. Phiên bản đặc biệt này được phủ một lớp sơn 2 tông màu, đỏ rượu vang và đen nhám; trong khi các chi tiết còn lại được hoàn thiện anodized để tạo được độ cứng tốt hơn. So với phiên bản Z800 ABS 2016 màu đen - đỏ Candy Crimson tại Việt Nam thì bản Sugomi Edition gần như giống nhau hoàn toàn, chỉ khác biệt ở ống pô Akrapovic. Có thể bản về Việt Nam chính là Sugomi Edition nhưng đã thay ống pô Akrapovic bằng pô zin. Màu đỏ của bản Z1000 Sugomi Edition hơi sậm lại so với đỏ Candy Crimson trên Z800 Sugomi Edition và màu đen thì hơi nhám, không bóng bẩy, rất quyến rũ và mạnh mẽ. Sự tương phản giữa 2 tông màu càng giúp chiếc xe nổi bật hơn. Kawasaki Z1000 Sugomi Edition cũng được gắn bộ ống xả của Akrapovic, đây là trang bị tiêu chuẩn. Hình dáng của ống pô này không mới nhưng khi gắn lên xe để thay thế cho pô zin chính hãng cũng tạo nên hiệu ứng tốt về mặt hình ảnh. Các thông số kỹ thuật của cả 2 xe đều được giữ nguyên. Kawasaki Z1000 Sugomi Edition được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.043cc, cho công suất 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Trong khi đó Z800 Sugomi Edition sử dụng động cơ V2 806cc, công suất 113 mã lực tại 10.210 vòng/phút cùng mức mô-men xoắn cực đại 83 Nm tại 8.500 vòng/phút. Dưới đây là hình ảnh của Kawasaki Z800 và Z1000 Sugomi Edition.
KTM giới thiệu xe thể thao đường trường 1290 Super Duke GT 2016
Sau khi tung một vài hình ảnh và thông tin về mẫu xe thể thao đường trường 1290 Super Duke GT 2016 vào hồi đầu tháng 10, giờ đây KTM đã chính thức giới thiệu nó tại EICMA 2015. Được phát triển dựa trên chiếc naked-bike đầu bảng của KTM là 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke GT là một mẫu xe hướng đến những cung đường dài nhờ động cơ mạnh mẽ và tư thế ngồi cực kỳ thoải mái. KTM tự tin cho biết, 1290 Super Duke GT 2016 là một mẫu xe đường trường có trọng lượng nhẹ, nhanh nhẹn và được tích hợp những công nghệ mới nhất. Khối động cơ cực mạnh mà KTM trang bị cho 1290 Super Duke R đó là loại LC8, 2 xy lanh V-Twin, dung tích 1.301 phân khối, cho công suất cực đại 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Hộp số là loại 6 cấp. Những công nghệ nổi bật trên 1290 Super Duke GT gồm hệ thống bướm ga điện tử Ride-by-Wire, hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình và kiểm soát ổn định thân xe. Với trọng lượng ướt chỉ 228 kg, 1290 Super Duke GT hứa hẹn mang đến cảm giác lái ấn tượng cả trong đô thị lẫn trên đường trường, theo KTM. Thiết kế của 1290 Super Duke GT được tối ưu cho những chuyến hành trình, với tư thế ngồi thoải mái, khung phụ phía sau dài hơn, tay lái có chế độ sưởi ấm, kính chắn gió có thể điều chỉnh và đèn LED ban ngày. Hệ thống khung ống thép dạng mắt cáo đặc trưng của KTM cũng được sử dụng nhằm tối ưu độ cứng và giảm trọng lượng. 1290 Super Duke GT sử dụng phanh đĩa kép 320 4 piston Brembo phía trước, đĩa đơn 240 2 piston phía sau. Tính năng chống bó cứng phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn. Bánh xe tương tự như 1290 Super Duke R, đó là loại 17" 5 nan chữ Y, lốp trước 120/70 và lốp sau 190/55. Một trong những tính năng nổi bật nhất trên 1290 Super Duke GT 2016 đó là hệ thống treo bán chủ động WP, cho phép người lái lựa chọn giữa 3 cấp độ treo là Comfort (Êm ái), Street (Đường phố) và Sport (Thể thao). Hệ thống này có một bộ điều khiển giảm xóc (SCU) sử dụng các cảm biến hành trình và bộ đo gia tốc trên cả hai bánh để thu thập các thông tin, từ đó đưa ra những sự điều chỉnh bằng điện tử cho hệ thống giảm xóc để tối ưu cho từng địa hình. Hiện KTM chưa công bố giá cụ thể cho 1290 Super Duke GT 2016, tuy nhiên nó được dự đoán vào khoảng 20.000 USD tại thị trường Mỹ.
Honda nâng cấp CB500X 2016 với phong cách ấn tượng hơn, đèn pha LED, giá từ 6.500 USD
Cùng với CBR500R 2016 (ra mắt giữa tháng 10) và CB500F 2016, một mẫu xe khác trong series CB500 của Honda là CB500X cũng được nâng cấp lên phiên bản 2016 và ra mắt tại EICMA 2015. Đây là mẫu xe chia sẻ hệ thống khung gầm và động cơ với CBR500R và CB500F, khác biệt đến từ kết cấu thân xe dạng địa hình hỗn hợp và những đặc tính tập trung cho khả năng off-road. Trên phiên bản 2016, CB500X có kính chắn gió cao hơn, bình xăng lớn hơn, đèn pha LED thay cho halogen, giảm xóc trước điều chỉnh được và tay phanh có thể điều chỉnh cấp độ. Một trong những điểm khác biệt nhất trên CB500X đó là hành trình giảm xóc dài hơn so với CBR500R và CB500F, đạt mức 140 mm phía trước và 119 mm phía sau, qua đó giúp xe vận hành tốt hơn trên những cung đường off-road. Honda còn thiết kế lại ngoại thất giúp CB500X 2016 có phong cách ấn tượng hơn, giống với hai đàn anh NC750X và VFR800X. Cải tiến cuối cùng đó là màu sắc mới và gói phụ kiện mới mà Honda trang bị cho CB500X 2016. Bánh xe vẫn là loại 17" lắp lốp 120/70 phía trước và 160/60 phía sau. Về sức mạnh, CB500X 2016 cũng sử dụng động cơ giống như hai người anh em CBR500R 2016 và CB500F 2016. Đó là loại 2 xy lanh thẳng hàng, dung tích 471 cc, làm mát bằng chất lỏng cho công suất cực đại 47 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43 Nm. Hộp số là loại 6 cấp. Xe được trang bị phanh đĩa đơn 320 mm 2 piston phía trước và đĩa đơn 240 mm 1 piston phía sau. Tính năng chống bó cứng phanh ABS là trang bị tùy chọn. Giá bán của CB500X 2016 là 6.500 USD cho bản tiêu chuẩn không có ABS và 6.800 USD cho bản có ABS. Thời điểm bán ra bắt đầu từ tháng 2/2016 tại thị trường Mỹ.
Victory Motorcycles giới thiệu mẫu mô tô cruiser Ignition Concept, 1200cc
Hãng mô tô Victory Motorcycles đến từ nước Mỹ mang đến Milan một mẫu cruiser tuyệt đẹp tên là Ignition. Đây là mẫu concept được phát triển ngay tại châu Âu và là sản phẩm hợp tác giữa Victory và nhà vô địch đua drag Urs Erbacher cùng công ty Fat Attack Bikes AG ở Thuỵ Sĩ. Ignition concept được phát triển dựa trên mẫu xe Project 156 - với động cơ V-twin 60 độ, 1.200cc mới của Victory - mà hãng này đã sử dụng để đua giải Pikes Peak trong năm nay. Nhìn cách Victory hoàn thiện phần khung thì có vẻ sản phẩm concept này cũng đã gần giai đoạn thương mại rồi. Động cơ mới của Victory sẽ được sử dụng cho những dòng xe mà hãng này cho ra mắt từ năm sau. Các công nghệ nổi bật trên động cơ này là hệ thống làm mát bằng chất lỏng, piston 4 van, cam kép và tất cả những công nghệ mới nhất mà bạn có thể mong đợi trên một chiếc sportbike, tuy nhiên Victory lại sẵn sàng trang bị cho một chiếc crusier. Urs Erbacher và các đồng nghiệp đã tạo ra một phần đầu xe đặc biệt cho Ignition và trang bị cho nó bộ ống xả của Akrapovic. Phía trước là phuộc nhún của Marzocchi, còn phía sau là của Ohlins; cả 2 đều có thể điều chỉnh độ cao. Bánh mâm đúc của xe có kích cỡ 17” với các chấu hình chữ V và đi cùng bộ lốp Metzeler Racetec Interact. Phanh đĩa kép phía trước là của Brembo. Các món phụ kiện còn lại đều được làm riêng cho chiếc xe concept này.