rians
1,000+ Views

Awas Jok Custom Rawan Rembes Air

Alas duduk pada sepeda motor masih cukup jarang diperhatikan. Kondisi kulit jok yang sudah lama terkena panas sinar matahari dan air hujan, lambat laun bikin permukaan jok licin. Riding juga jadi tak nyaman karena bokong ngegelosor ke depan. Mengatasi kerusakan ini, yang punya motor wajib ganti kulit jok. Macam-macam merek dengan kualitas tahan air bisa jadi pilihan seperti Camaro, Picaso. Motif dan desain juga beraneka ragam. “Jok tipis saat ini banyak dipakai di motor matik, sebenarnya tahan air. Tetapi karena ada bordiran tulisan merek, bikin air merembes juga,” ujar Rosiyan Efendi dari One Jok Seat Modification. Sebelum memilih sarung jok, perhatikan juga motif yang dimiliki setiap sarung jok. Ada beberapa merek sarung jok dengan motif pori-pori. “Pori-pori ini tidak akan membuat air rembes masuk ke dalam busa jok. Hanya modelnya saja dibuat berpori, dan setiap merek memiliki pori-pori berbeda. Ada yang kecil dan juga besar,” jelas Rusiyan. Pada motor dengan dengan ubahan bergaya retro, umumnya jok diganti model beberapa jahitan di atasnya. Ini yang bikin rentan air gampang merembes ke dalam. “Pakai jok model retro dengan jahitan air memang mudah merembes. Tapi, saat parkir dan terkena air hujan bisa ditutup atau dilapisi dulu dengan sarung jok aslinya biar aman,” saran Rusiyan yang mangkal di Jl. Palmerah Barat No. 9, Jakarta Barat. Waspadai juga jika cuci motor. Baiknya, jangan siram busa jok yang terletak di bagian bawah jok. Terlebih, disemprot air bertekanan tinggi. Bisa bikin busa jok cepat aus. (motorplus-online.com) Penulis : Ismet | Teks Editor : KR15 | Foto : Ismet
Comment
Suggested
Recent
Cards you may also be interested in
Modifikasi Byson Bergaya 250cc
Yamaha Byson memang memiliki body yang sangat stylish dan sporty, dengan desain tangki yang besar pas banget dengan kontur bodi belakang. Sayangnya dengan bodi dan ban dengan ukuran yang gambot kapasitas mesin Byson hanya 150 cc dan masih menggunakan sistem pembakaran karbu. Dan akhirnya banyak yang menjuluki Byson dengan Kebo. Sumber : otomotifnet Namun hal ini tidak berlaku untuk Zulkarnain, seperti yang dilansir via otomotifnet.com dia memodifikasi motor Yamaha Byson nya sepintas menjadi layaknya versi 250 cc. Menurut dia cara paling mudah untuk menaikkan kapasitas mesinnya adalah melalui ganti bodi, Karena dari tampilan bodi maka akan tercermin kapasitas mesin motor. Untuk body full set customnya Zulkarnain memesan khusus dari Lent Automodified asal Probolinggo Jawa timur. Satu set bodi kit full set tersebut meliputi kondom tangki, cover belakang, shroud, cover engine dan head lamp depan. Menariknya semua bodi kit tersebut pas dengan dudukan bodi Byson aslinya, sehingga tidak perlu membuat braket baru untuk mengikat bodi kit tersebut pada Yamaha Byson. Lent Automodified memang terkenal dalam membuat bodi kit custom yang sangat halus dan detail. Lihat saja desain bodi yang menempel pada Yamaha Byson lansiran tahun 2012 ini. Selain apik ciri khas Yamaha Byson pun masih nampak, apalagi dengan sentuhan cat yang didesain seperti asli bawaan Byson, tak pelak bakal banyak orang yang akan terkecoh. Untuk kaki-kaki, Zulkranain tak membiarkan orisinilnya. Untuk sok depan dia menggunakn sok model upside down dari Ride It. Sementara untuk lengan ayun belakang menggunakan model ala Moge dengan berlabel RD Racing. Agar semakin kekar tapak ban juga diganti dengan ukuran yang lebih besar, untuk depan dia menggunakan ukuran 120/60-17 dan belakang dengan ukuran 160/60-17. Dengan tampang baru ini Yamaha Byson ini nampak seperti edisi khusus 250 cc, sehingga membuat banyak orang berdecak kagum, walau aslinya hanya Yamaha Byson biasa. Tertarik? Sobat bisa pilih-pilh body kit buatan Lent Automodified silahkan kunjungi lentautomodified.blogspot.com.