norman
10,000+ Views

Skutik 50cc Tim MotoGP Ducati

Jerez, KompasOtomotif – Agak aneh! Ketika mengikuti rangkaian balap motogp, Ducati memakai merek lain untuk mendukung mobilitas tim di dalam paddock tim MotoGP-nya. Tapi itulah yang terjadi, pada GP Spanyol Minggu (5/5) lalu, terdapat beberapa skutik merek Rieju tipe RS50 LC Sport di garasi tim yang tampilannya sudah ”Ducati banget” dengan nuansa merah. Sekilas orang akan menebak itu Ducati. Rieju adalah merek asal Spanyol, spesialis skuter dan sepeda motor garuk tanah ber-cc kecil. Selama di Eropa, RS50 LC Sport akan menemani tim dan pebalap Ducati untuk ”berkeliaran” di sekitar paddock. Tapi kabarnya, tak hanya di Eropa, skutik ini sudah menjadi official scooter Ducati. Skuter 50cc yang cepat, lincah, dan mungkin menyenangkan, adalah jawaban tepat. Kelincahannya terletak pada mesin Minarelli 50 cc. Peleknya menggunakan ukuran 13 inci, sama dengan skuter-skuter pada umumnya. Di bagian depan ada konektor USB, penggantung barang, dan penyimpanan barang di bawah jok yang cukup besar. Tapi sayang, Rieju RS50 LC versi Ducati tidak dijual. Kalau ingin merasakan performanya coba versi standar dengan warna hitam, putih, atau biru-putih. Harganya 2.370 euro (Rp 30 jutaan). Sumber: rieju.es, autoevolution Editor : Bastian
norman
5 Likes
0 Shares
2 Comments
Suggested
Recent
mau dong motor kayak gini
ini dibuat balapan?
Cards you may also be interested in
Modifikasi Byson Bergaya 250cc
Yamaha Byson memang memiliki body yang sangat stylish dan sporty, dengan desain tangki yang besar pas banget dengan kontur bodi belakang. Sayangnya dengan bodi dan ban dengan ukuran yang gambot kapasitas mesin Byson hanya 150 cc dan masih menggunakan sistem pembakaran karbu. Dan akhirnya banyak yang menjuluki Byson dengan Kebo. Sumber : otomotifnet Namun hal ini tidak berlaku untuk Zulkarnain, seperti yang dilansir via otomotifnet.com dia memodifikasi motor Yamaha Byson nya sepintas menjadi layaknya versi 250 cc. Menurut dia cara paling mudah untuk menaikkan kapasitas mesinnya adalah melalui ganti bodi, Karena dari tampilan bodi maka akan tercermin kapasitas mesin motor. Untuk body full set customnya Zulkarnain memesan khusus dari Lent Automodified asal Probolinggo Jawa timur. Satu set bodi kit full set tersebut meliputi kondom tangki, cover belakang, shroud, cover engine dan head lamp depan. Menariknya semua bodi kit tersebut pas dengan dudukan bodi Byson aslinya, sehingga tidak perlu membuat braket baru untuk mengikat bodi kit tersebut pada Yamaha Byson. Lent Automodified memang terkenal dalam membuat bodi kit custom yang sangat halus dan detail. Lihat saja desain bodi yang menempel pada Yamaha Byson lansiran tahun 2012 ini. Selain apik ciri khas Yamaha Byson pun masih nampak, apalagi dengan sentuhan cat yang didesain seperti asli bawaan Byson, tak pelak bakal banyak orang yang akan terkecoh. Untuk kaki-kaki, Zulkranain tak membiarkan orisinilnya. Untuk sok depan dia menggunakn sok model upside down dari Ride It. Sementara untuk lengan ayun belakang menggunakan model ala Moge dengan berlabel RD Racing. Agar semakin kekar tapak ban juga diganti dengan ukuran yang lebih besar, untuk depan dia menggunakan ukuran 120/60-17 dan belakang dengan ukuran 160/60-17. Dengan tampang baru ini Yamaha Byson ini nampak seperti edisi khusus 250 cc, sehingga membuat banyak orang berdecak kagum, walau aslinya hanya Yamaha Byson biasa. Tertarik? Sobat bisa pilih-pilh body kit buatan Lent Automodified silahkan kunjungi lentautomodified.blogspot.com.