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2016 년 포뮬러 원 챔피언을위한 전투를

HESE F1® 출시가 가능한 2016 년 포뮬러 원 챔피언을위한 전투를 할 것 도전자로 많은 사람들을 보여주기 위해, 현실과 온라인 모두, 유럽에 걸쳐 일어나고있다.
일부 팀 - 르노와 레드 불 등은 - 단지 섀시를 잘 바르셀로나에서 개막 시험 전에 마지막 일까지 진행의 미세 조정과 함께, 자신의 2016 liveries을 보여주기 위해 선택했습니다. 이 팀 모두 들어, 색상은 키 이야기의 일부입니다 : 르노 F1®하는 프랑스 제조업체의 반환을 표시하기 위해 (몇 년 전에서 피렐리 테스트 자동차의 그것과 비슷하지 않음) 중간 검정색과 노란색 제복을 공개 제조업체 용량.
그것은 2005 년에 스포츠를 입력 한 이후 팀이 착용했다고 모양을 교체 매트 블루 색상 : 레드 불 한편, 런던에서 대담한 새로운 모습을 출시했다.
일부 팀은 오히려 본격적인 미디어 출시보다, 밖으로 테스트 전에 간단한 롤에 대한 선택하고있다. 가장 간절히 기대 새로 도착한 중 하나는 홍보 행사의 일환으로 지난 주 처음으로, 실버스톤, 영국에서 트랙에 걸린 메르세데스 F1 W07 하이브리드입니다. 그것의 지배적 인 전임자에서 근본적으로 다른 보이지 않지만, 메르세데스는 최근 몇 년 동안의 우수한 결과를 구축하기 위해 '도처에 최적화'로 설명하는 정책을 추구하고있다.
그러나 다른 팀은 도전을 찾고 있습니다. 특히, 새로운 페라리 SF16-H - 또한 1970 년대의 영광 년에서 힌트 새로운 색상 스포츠 - 엔진, 서스펜션과 공기 역학 개선을 갖추고 있습니다. 기술 감독으로 제임스 앨리슨은 마라넬로에서 팀의 출시에 말하기, 말했다 : "우리의 모든 희망이 차에 있습니다."
커버를 분해 할 수있는 다른 신차는 지난해 도입 된 '사이즈 제로'철학을 계속 2016 년 맥라렌 - 혼다 MP41을 포함한다. 영국 팀은 여러 세계 챔피언 페르난도 알론소가 말했다 그들의 최신 기계에 대한 온라인 발사 선택했다 ". 전체 차량이 아름다운"기대에 크게 미치지 2015 시즌 후를이 가장 중 하나에 대한 중요한 시즌이다 포뮬러 원에서 상징적 인 팀 : 희망이 보이는만큼 좋은 이동합니다.
그것은에로 라이벌 팀 간의 경쟁이 트랙 오프로 강렬 증거 : 또 다른 전설적인 이름 - - 윌리엄스는 몇 시간 금요일에 페라리 출시 전에 FW38의 사진을 공개하여 최종 2,016 차를 출시 할 최초의 팀이었다 .
윌리엄스 FW38의 서스펜션은 타이어가 제안에 기계적 그립을 최대한 활용할 수 있도록 설계, 완전히 새로운 기능입니다. 팀이 2015 년에서 자신의 약한 점을 해결하기 위해 설계되었습니다 말한다 공기 역학 개선도 있습니다.
무엇 발사 시즌에 대한 흥미로운 것은 정확히 같은 도전에 응답 이렇게 많은 다른 솔루션이 있다는 사실이다. 그러나 자동차와 엔진 디자인 중이 모든 다양성에도 불구하고, 한 가지 모든 그랑프리에서 동일하게 유지 : 피렐리 타이어를. 이 타이어 선택과 성능에 관해서 먼저 완료 자동차뿐만 아니라 최근 완료 차, 똑같은 기회를 가지고있다.
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피렐리 런-플랫 타이어
피렐리 런-플랫 타이어 ​ 타이어 공기압이 없는 상태에서 차량의 무게를 지탱해줄 수 있는 옆면이 강화된 타이어 ​ 표준형 공기압이 상당히 낮은 타이어의 경우​ 휠이 타이어의 옆면을 침투합니다. 타이어의 열이 높아져 내부 부품을 손상시킵니다. 타이어의 구조의 해체가 발생할 수 있습니다. 타이어 비드가 탈착되는 위험성이 증가할 수도 있습니다. 공기압이 상당히 낮은 타이어의 경우 피렐리 런-플랫 기술은 안전성과 주행 이동성을 개선해 줍니다. 피렐리의 자체 지원시스템을 통하여 옆면 구조물에 특수 보강물질이 삽입되어 있습니다. 피렐리 런-플랫 타이어는 타이어 공기압이 없는 상태에서도 차량의 수평 및 횡축 부하를 지탱해 줍니다. 피렐리의 런-플랫 타이어는 공기압이 낮거나 아예 없는 경우에도 운전자가 안전장소에 도달하거나 운행을 마칠 수 있도록 설계 되었습니다. 타이어가 펑크가 났을 경우에도 런-플랫 타이어는 최대 80km 까지 최고 시속 80km 로 달릴 수 있도록 설계되었습니다. 피렐리 런-플랫 타이어 사용에 따른 면책사항 런-플랫 타이어는 장착되는 차량의 사양에 기초하여 개발되었습니다. 따라서, 런-플랫 타이어는 런플랫을 수용할 수 있도록 제조된 차량에만 장착이 가능할 수 있습니다. 런-플랫 타이어는 타이어 공기압 기능 모니터링 시스템과 연계하여 장착되어야 합니다. 공기압 모니터링 시스템에 타이어를 탑재하는 것은 특수 취급자에 의하여 행해져야 합니다. 타이어 공기압이 사라진후 80km 까지 최대 80km의 속도로 연속해서 주행할 수 있음을 피렐리는 보장합니다. 차량과 관련된 특정 안전 및 운행정보에 대해서는 차량 소유자 메뉴얼을 항시 참조하여야 하며, 타이어 공기압이 낮다는 경고가 나타나면, 타이어 상태와 타이어 공기압 모니터링 시스템에 대해서 즉시 해당 취급자가 점검하여야 합니다. 일단 공기압이 유실된 타이어는, 불충분한 공기압 상태에서 사용된 시간과 조건을 규명할 수 없기 때문에 해당 타이어는 수리를 할 것이 아니라 교체하여야 합니다 손상된 런-플랫 타이어나 공기압 유실을 경험한 런-플랫 타이어는 동일한 크기 및 성능 (부하 지표 및 속도 코드)을 가진 또 다른 런-플랫 타이어로 즉시 교체하여야 합니다. 피렐리는 다른 형태의 타이어나 다른 부하 지표 또는 다른속도코드의 타이어는 어떠한 차량이든 동일한 축에 장착하지 말 것을 권장합니다. 공기압이 유실된 후,림이 손상되지 않았음을 보장하기 위하여 검사하여야 합니다. 손상이 되거나 기형화된 림은 새로운 런-플랫 타이어를 장착하기 전에 교체되어야 합니다 공기압 유실의 경우에 타이어 비드의 탈착 위험성을 감소시켜줄 확장형 험프림(Hump Rim)의 사용을 권고합니다. 주식회사 제로 02-474-0646 02-323-5718 피렐리 타이어 문의주세요. 국산차,외제차,슈퍼카 국내 최고의 명품타이어 샾을 꿈꾸는 타이어 트리에서는 같이 자라날 파트너를 모집하고 있습니다. 언제든지 연락주시면 정성껏 답변해드리겠습니다.​ http://www.tiretree.co.kr MOBILE ) 010-4824-2484 ( 윤원근 ) ​ ASTON MARTIN AUDI BENTLEY LOTUS BMW GM-CHEVROLET JAGUAR GM-OPEL JEEP FERRARI LAND ROVER LAMBORGHINI SAAB LINCOLN MASERATI PEUGEOT MINI MERCEDES MCLAREN PORSCHE VOLVO VW PZERO™ P ZERO™ SCORPION ZERO Cinturato P7
남자들이 선택한 드림카 Best 5 ... 하루 렌트비가 3천만원 -_-;;
글 쓰다가 눈 돌아갔습니다.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 렌트라도 해보고 싶다... 5위 부가티 베이른 Bugatti Veyron 1,001마력. 제로백 2.5초. 400km/h까지 57초. 약 20억원 ㅠㅠ (타이어 가격만 한짝에 5천만원이에요...) 영국에 가면 렌트를 해볼 수 있다고 합니다. 근데 하루 3천만원... 1주일 8천만원...ㅎㅎㅎ 4위 포르쉐 911 Porsche 911 430마력. 제로백 3.5초 1억7천만원~ (20억짜리 부가티 보다가 보니까 싸보이는 기현상이.....) 하루 렌트비는 50~70만원 정도네요! 3위 BMW i8 도끼의 그것이죠... 360마력. 제로백 4.4초. 2억원~ 찾아보니 독일에서 렌트를 하네요 하루 85만원 1주일 430만원 2위 포드 머스탱 Ford Mustang 머슬카 + 서민의 스포츠카. 314마력. 4,500만원~ (오?!) ..제주도 비수기 기준으로 하루 6만원에 렌트를 할 수 있네요 ㅋㅋㅋㅋ오잉 정상가는 약 20~30만원선. 1위 Audi R8 자..자세가... 각이....ㅠㅠ 대박... 550마력 제로백 3.5초 2억3천만원~ 하루 렌트비는 약 200만원선이라고 합니다. 눈 잘 돌아가셨나요 -_-;;; 독일의 중고자동차 거래 사이트에서 약 3천명을 대상으로 했던 조사결과라고 합니다. 출처 : http://newsroom.mobile.de/five-cars-to-drive-before-you-die/fuenf-autos-die-man-gefahren-haben-muss-mobile-de-hat-die-hitliste-der-deutschen/ 뭐.. 꼭 드림카라고 비싸야 하는 건 아니니까요 ㅠㅠ... 여러분의 드림카는 뭔가요?
당신의 자동차가 사고났을 때, 대처방법
버스공제조합 Vs. BMW Z4 이전에 안 좋은 일이 생겼었습니다. 버스의 꼬리가 실선을 넘으며 제 차를 치고 갔었죠. 100% 피해자 임에도 불구하고 과실은 8:2가 나왔었습니다. 하지만, 진행과정에서 버스과실을 10으로 만들 수 있었죠. 제가 체크했던 사항은 아래와 같습니다. 1. 사고부위를 찍고, 현장의 사진을 찍습니다. (*블랙박스가 있으면 수월하지만, 없다면 사고 즉시 차를 움직이지 않고 그 자리에서 찍어두는 게 중요합니다.) 2. 버스 번호와, 번호판, 소속 회사, 버스 기사의 성함 및 연락처를 받아냅니다. (*위 사진에서 소속 회사는 '명진여객') 3. 승객들이 꽤 타있었기 때문에, 업무에 지장 안 드리려고 저는 버스 기사의 증언을 받아냈습니다. (*스마트폰의 녹음기를 이용해서 증언을 받아내면 수월하고, 이후 말이 바뀌는 것을 방지할 수 있습니다.) 4. 그 버스기사의 업무가 언제 끝나는지 확인한 후, 제 보험사 측에도 접수하여 3자 대면을 했습니다. 요즘엔 법이 바뀌어서 서비스센터에서도 수리비 견적을 내주지 않습니다. 대부분의 사람들이 수리비 견적서를 받고 수리금액 일부를 현금으로 받는 '미수선 처리'를 하기 때문이죠. 하여 저는 이 방법을 활용했습니다. 1. 근처의 공업사에 전화해 사고부위의 부품값을 알아봐 달라고 합니다. (*미수선 처리를 받은 후에 작업하겠다는 구두상의 내용을 전달함.) 2. 렌트비를 상대방 보험사에 언급합니다. (*대부분의 보험사는 '금호렌트카'에서 가격을 책정하여 교통비를 지급합니다. 법률상의 교통비는 30%로 되어있으나, 조율하기에 따라 달려있습니다. 때문에 금호렌터카에 전화하여 개인 렌트를 하려고 하는데 내 차량의 하루 렌트비가 얼마인지를 알아볼 수 있죠.) 렌트비에 대해 모르는 사람이면 손해 보기 십상입니다. 일개 보험사 직원들은 상대방이 자동차에 대해 잘 모른다 싶으면 말도 안되는 조건을 제시하죠. 실 예로, "당신 차는 3,000cc 벤츠 S350 이지만, 같은 cc급의 그렌저 정도의 렌트비만 지급해 드릴 수 있습니다" 라고 합니다. 아마 경험하신 분들도 계실지 모르겠습니다. 만약 보험사가 저렇게 나온다면 이렇게 대답하면 되죠. "그럼 됐고, 똑같은 차 렌트 해오세요." 하지만 렌트카를 안 한다고는 보험사에 얘기하지 않았습니다. 대신에 이런 주장을 했죠. "차 수리비는 약 400이 나오고, 수리기간동안 렌트비만 1,000이 넘는다. 병원에도 가지 않을테니, 차량의 판매가 삭감을 고려하여 니네쪽 과실 100%로 하고 나에게 500을 달라" (*예를 든 금액입니다.) 당연히 버스의 선택은 비수선 처리였습니다. 절차대로 하면 공제조합은 1,500 이상이 깨지고 득볼 게 없었습니다. 이렇게 서로 어느정도 양보하는 것이 미수선 처리법이죠. 결국 저는 버스공제조합과 그렇게 합의하여 미수선 처리를 받았습니다. 이런 일이 생기시면 안되겠지만, 참고하시면 좋을 듯합니다. 글, 사진 / 비차 원문: http://blog.naver.com/hanbitk2/120212457927