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슈퍼카의 시작, 페라리

80년대 슈퍼카 붐의 리더격이었던 페라리 40.
피렐리의 대표 타이어, 피제로는 이 명차와 함께 세상에 나왔습니다.
시속 324km에 무게 1100kg에 달하는 차의 수준에 맞추기 위해 피제로도 다른 타이어에 비해 독특한 구조를 가지게 되었죠. 타이어와 테두리 사이에 연결 부분을 더해 극심한 하중도 견딜 수 있게 했고 무게는 10% 가량 줄였습니다. 비대칭 구조의 표면 무늬는 돌출되는 방향으로 믹스되어 577Nm 토크까지 견딜 수 있게 해줍니다.
이후 람보리기니 우라칸, 포드 머스탱, 맥라렌, 애스턴 마틴, 재규어 등등 세계에서 손꼽히는 명차와 함께 했죠. 가장 치열한 드라이빙 경쟁이 펼쳐지는 포뮬라원에서도 그 진가를 발휘하는데요, 제조업자들은 끊임없이 브랜드의 특징을 분석하며 오리지날 모델의 성능을 유지하면서도 기술적으로 진보된 방향을 연구하고 있답니다.
그동안의 노하우가 쌓인 피제로의 비대칭 표면은 젖은 도로 위에서 특히 강합니다. 또한 특별한 신기술인 나노 복합체를 사용하면서 피제로의 기술은 한발짝 진화했습니다. 고성능 차에는 타이어나 다른 고무 제품의 강도를 높이는데 쓰이는 인조 물질인 케블러와 몇 가지 섬유가 추가되어 도로나 레이스트랙 위에서 겪는 갖가지 상황에서도 견고하게 도와준답니다. 덕분에 드라이빙의 민감한 부분까지 세심하게 만족시키고 크고 긴 그루브와 비대칭 프로필은 아스팔트 위에서도 그립감을 최대화 시키며 안정감과 조용한 승차감을 더합니다.
피렐리의 마스코트인 피제로 타이어. 나날이 진화하는 자동차 성능에 못지 않은 발전된 모습으로 늘 함께하겠습니다.
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