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요트필기시험정리8 -항해및 범주

1.storm jib 2.spinnaker 3.man overboard 4.emergency rudder 18)Storm jib사용 ㄱ) 바람이 점차 세어져 강풍시 전개 사용 ㄴ) 강풍일 때 평소보다 돛의 면적을 줄여 선체를 안정시킴 19)황천 돛(storm sail) ㄱ) 황천 돛은 스톰집(storm jib) 과 스톰트라이세일(storm trysail) 이 있다. ㄴ) 황천돛 대신 세일을 축범(reefing) 하여 황천에 대비하기도 한다 ㄷ) 황천의 징후가 보이면 미리 황천돛으로 교환 20)바람이 약할 때 사용하는 jib Sail : genoa 21) jib sail의 - 윗부분을 헬리어드에 고정하는 곳 : peak - 하부를 선체 선수부분에 고정하는 곳 : tack 22)spinnaker(스피네이커) ㄱ) 순풍을 받아 풍하로 범주할 때 추가로 사용 ㄴ) 스피네이커 전개시 딥폴자이브 (deep pole jibe) 설명 중 맞는 것은 : 마스트 쪽의 spin pole 을 높이 올려 반대쪽 폴의 끝을 forestry 아래로 기어들게 하는 것 23) 방향을 조절하기 위한 세일의 효과 중 가장 큰 영향을 미치는 Sail 은? Main sail 24)요트의 jib sail 은 바람세기에 따라 크기를 달리한다. 크기 순서대로? - 제노아 > 레귤러 집 > 스톰 집 25)jib으로 속도변환하는 가장 간단한 방법 - 시트(sheet) 를 조정하는 것 26)제노아의 시트를 당길 수 있는 상황 - 속도보다 올림각도를 벌고 싶을 경우 27)러닝(running) - 바람이 불어가는 쪽 코스로 운항하는것 28)빔리치(beam reach) : 바람과 선체가 90°의 각도로 운항하는 범주법 29) 자이빙 : 요트가 풍하로 범주하면서 풍축의 방향을 가깝게 바꾸는 것 30)태킹 : 요트가 맞바람 방향으로 범주하면서 가까운 쪽으로 풍축방향을 바꾸는 것 31)비팅(beating) : 맞바람을 받으면서 목적지로 이동할 때 태킹을 반복하여 지그재그로 범주하는 상태 32)베어링어웨이(bearing away) : 같은 풍축에서 풍상으로 풍하쪽으로 방향을 바꾸는 것 33)세일요트 풍랑 범주의 원리 설명 ㄱ) 요트의 추진력은 풍압과 양력에 의해 발생 ㄴ) 요트를 옆방향으로 미는 횡류력은 센터보드 같은 장치로 상쇄된다 ㄷ) 풍랑 범주의 원리는 비행기날개에서 양력이 발생하여 비행기가 뜨게되는 원리와 같다 34)바람과 요트의 범주 방향에 관한 설명 ㄱ) 런닝(running)은 뒷바람을 받으며 범주하는것 ㄴ) 클로스홀드는 풍상방향으로 가기위한 가장 효과적인 방벚 ㄷ) 가장 빨리 달릴 수 있는 범주법은 리칭(reaching) 이다 ++ 클로스홀드 : 풍축의 중심으로 약 45° 정도 거슬러 올라가는 범주법 35)범주 방향에 따른 범주 방법 나열 풍상에서부터 풍하쪽 순서 : 클로스홀드 - 브로드리치 - 쿼터링 런 36)항해하는 요트의 좌현에 따른 선박이 비슷한 목표로 항해하는 것이 포착되어 휴대용 나침반 으로 따른 선박의 방위를 여러번 측정하였다 : 측정치가 변함이 없으면 충돌할 위험이 매우 높다 4. 기타 1) 야간항해시 일반적 주의사항 ㄱ) 야간항해시에는 순위에 오차가 생기기 쉽다 ㄴ) 수로지 등을 조사하여 해조류를 조사한다 ㄷ) 선위 확인이 어려우므로 가능하면 우회한다 2) 조난신호 ㄱ) 양팔을 벌려 위아래로 올렸다내렸다 한다 ㄴ) 보트에서 기름 등의 연소에 의한 발열신호 ㄷ) 오렌지색의 연기를 발하는 발열신호 3)표류 중 스키퍼가 조치 및 확인해야 하는 사항 ㄱ) 조난통신이 보내졌으며, 그것이 수신되었는가 ㄴ) 현재 조난의 위치는 어딘가 ㄷ) 음료수, 식량 등은 어는 정도 유지될까 4)요트에서 화재예방을 위한 조치 : 소화기는 선실 밖 또는 선실 내에서 손이 닿을 수 있는 곳에 비치한다 5)낙수자(man over-board) 발생시 대처방법 ㄱ) 키를 잡은 사람은 낙수자 발생시 컴파스 각도와 위치 기억 ㄴ) 최소한 한 사람은 다른 작업에 참여하지 않고 낙수자의 위치를 놓치지 않도록 계속 주시 ㄷ) 재빨리 세일을 내리고 엔진을 가동하여 오던 방향을 돌려 낙수자에게 접근 6)배를 포기하는 퇴선의 행동요령 : 신속히 비상식량과 구명뗏목을 내릴 준비한다 7)구명튜브에 줄로 연결하여 야간조난자의 위치를 밝힐 수 있는 것은 : 자기점화등 8)갑판에 설치하는 안전설비 ㄱ) 요트의 선미와 선수에 설치하는 난간은 선체에 견고하게 설치 ㄴ) Sail crusier에는 마스트의 절단시를 대비하여 사용하는 와이어 로프 중 가장 굵은 것을 자를 수 있는 절단기를 비치할 것을 권한다 ㄷ) 요트에는 방향타 고장에 대비하여 비상타로 활용할 수 있는 방안을 확립할 필요가 있다 ㄹ) 요트 갑판용품 중 휀다의 사용목적은 선측을 보호한다 9)요트 내 안전장비 비치는 즉시 사용할 수 있는 장소가 좋다 10) 참고 : 선박의 선수와 선미를 있는 선과 선박을 지나는 자외선이 이루는 각
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