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다임러표 도심용 전동 대형 트럭

지난 7월 27일(현지시간) 독일 슈투트가르트에서 메르세데스-벤츠 어반 e트럭(Merecdes-Benz Urban eTruck)을 발표한 것. 이 트럭은 최대 적재량이 26톤에 달하는 청정에너지 차량이다. 이 트럭은 명칭에 있는 어반이라는 표현에서 알 수 있듯 도심 지역에서의 사용을 상정하고 있다. 대량 수송 시스템 중 단거리 부분을 맡는 것. 최대 주행 거리가 200km인 것도 이런 이유에서다. 다임러는 이 트럭의 본격 생산 시기를 2020년 이후라고 밝히고 있다. 다임러의 이번 발표는 테슬라모터스의 CEO인 엘론 머스크가 한 주 전 전동 트럭인 테슬라 세미를 개발 중이며 이르면 내년 중 발표할 것이라는 계획을 떠올리게 한다. 하지만 다임러가 미래 대형 트럭 출시만 마냥 기다리고 있는 건 아니다. 이 트럭에 채택할 예정인 계열사 푸소(Fuso)의 칸터 이-셀(Canter E-Cell) 기술은 최대 적재량 6톤짜리 경량 수송 트럭에 이미 사용되고 있다. 유럽 운송 회사인 헤르메스(Hermes)를 비롯한 고객사와 함께 현재 테스트를 진행 중이다. 다임러가 발표한 이런 전동 트럭의 장점은 배기가스와 환경적 이점 외에 도심에서 소음 감소라는 직접적 혜택을 줄 수 있다. 도심을 달리는 대형 트럭이 잠시 정차했다가 다시 달리는 장면을 보면 큰 배기량 탓에 큰 굉음을 낸다는 걸 알 것이다. 이 트럭을 양산하기 위한 기술적 장벽은 없을 것으로 보이지만 타임러는 이 차량의 동력 전달 장치가 진보적이라는 점을 강조한다. 물론 대량 생산을 가로막을 요소가 비용대비 효과일 수는 있지만 다임러는 배터리의 경우 지난 1997년부터 2025년까지 배터리 가격이 2.5분의 1로 떨어지지만 성능은 2.5배 늘어날 것으로 예측하고 있다. 관련 내용은 이곳( http://www.prnewswire.com/news-releases/mercedes-benz-is-presenting-the-first-fully-electric-truck-for-heavy-distribution-operations-300304506.html )에서 확인할 수 있다.
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다른 전가차도 마찬가지지만 대형전기 트럭은 특히 구분 가능한 인공 소음을 반드시 생성시켜야 할 듯. 보행자나 승용차 오너들은 트럭의 소음으로 주의를 기울이는 경우가 많으므로.
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레이져 각인이란, 투명한 크리스탈에레이져 빛을 쏘아 크리스탈 내부에 아주 미세한 점으로 흠집을 내어 그 점들이 모여 원하는 형상으로 표현되는 일종의내부에 찍히는 인쇄라고 할 수 있습니다. 먼저, 인물 사진이 레이져로 어떻게 찍히는지 알아보겠습니다. 아래 내용은 사진을 레이져로 찍기 전 단계의 과정입니다. (배경, 건물 등도 모두 이와같은 편집방법을 쓴다) 위와 같이 흑백으로 사진시안을 잡는 것은 크리스탈 자체가 무색 투명하여, 레이져 빛을 쏘면 크리스탈 내부가 미세하게 부서져 흰색점으로 표현되기 때문입니다. ▶ 2D인물 레이져 다음 사진은 위 과정으로 편집한 부모님 사진을 레이져로 찍은 제품입니다. 2D 평면으로 일반 사진을 흑백으로 인쇄한 느낌과 비슷합니다.  글자와 나눔의 하트모양 모두 평면으로 찍었습니다.  위와 같이 2D평면으로 레이져를 찍으면 오른쪽 사진과 같이 측면 모습도 평면이 됩니다. (2.5D반입체나 3D입체 카테고리로 들어가 옆면사진을 비교해 보세요~) ▶ 인물+배경이 들어간 2D 레이져 LED받침이 결합된 제품으로 파란색 조명을 켰을 때의 모습입니다. (*LED크리스탈 받침-하나크리스탈 자체개발 및 판매중) ---------------------- ☎ 관리자 연락처 : 010-9949-1649 (부재시, 010-9025-2530) ▶ 카톡 플러스 ID : hanacrystal ▶ 네이버톡톡 : 하나크리스탈 ▶ 이메일 : morekjh@hanmail.net (자료보내실 때 확인이 빠릅니다.) ▶ 홈페이지 : http://www.hanacrystal.com