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전기자동차 투자 안 하면 한국은 낙오

전기자동차 대신 수소자동차 고집한 현대자동차... 도요타에 밀려
현대·기아자동차는 2010년 세계 최초로 양산형 수소자동차 ‘투싼ix FCEV’를 개발했다. 미국, 중국, 독일 등이 전기자동차 생산에 드라이브를 거는 시기에 야심차게 수소자동차를 내놓았다.
‘투싼ix FCEV’는 시장에서 실패했다. 출시 당시 1대당 가격이 1억5,000만원이 넘었다. 이후 가격을 8,500만원으로 내렸지만 여전히 고가이다. 현대·기아자동차가 만든 수소자동차는 일본 도요타가 만든 수소자동차에 비해 자동차 구매가격 및 성능 경쟁력이 현저히 낮다. 도요타가 2014년 선보인 수소자동차 ‘미라이’의 가격이 7,500만원이다. 한번 충전으로 480km를 주행할 수 있고, 최고속도는 시속 178km나 된다.
당장 전기자동차 투자 안 하면 한국은 낙오
현대자동차는 2018년까지 한번 충전으로 200마일(320km)을 달리는 전기자동차를 개발하겠다고 한다. 그러나 유럽 자동차 회사들은 1회 충전으로 500~600km를 달리는 전기 자동차를 내놓을 전망이다.
당장 전기자동차에 대한 국가적인 지원이 없으면 우리나라 자동차 산업은 세계 시장에서 도태될 것이다.
현대자동차 아마존, 구글과 경쟁해야
현대자동차의 고민이 깊어지고 있다. 애플, 구글과 같은 IT 거인들이 자동차 시장에 진입하고 있기 때문이다. 불과 10여 년 전에만 해도 IT업체가 자동차 업체와 경쟁 구도를 형성할 것이라고 섣불리 생각하지 못했다.
특히, IT 소프트웨어 분야에서 경쟁 열위인 국내 자동차 업계는 부지불식간(不知不識間)에 시장의 주도권을 잃어버릴 수 있다.
전기자동차 플랫폼에 관한 자세한 이야기는 창조경제타운에서 확인하세요당장 전기자동차 투자 안 하면 한국은 낙오 ▶
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