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메모하는 습관으로 성공한 사람들

<메모하는 습관으로 성공한 사람들>

미국 방문판매 화장품 회사
‘메리케이’의 창업자인 메리케이 애시 회장.
세 아이의 엄마인 그는 퇴근 전
다음 날 할 일 6가지를 적고 순위를 매긴다.

다음 날 중요한 일부터 처리하는 것은 물론이다.
다른 사람에게 맡겨도 되는 일에는 시간을 낭비하지 않는다.
남편의 와이셔츠를 직접 다려야
사랑을 전달할 수 있다는 생각을 버리고
세탁소에 빨랫감을 맡긴다.

가족이 일어나기 전에
해야 할 일을 하나 정도 끝내기 위해
'새벽 5시 클럽'을 만들어 남보다 빨리 하루를 시작한다.

한국판 '메리케이 예시'도 많다.
전국에 300개 지점이 있는
'석봉 토스트’의 김석봉 사장은
용접공, 공사장 노동자, 웨딩 촬영기사,
길거리 과일 노점상, 세차장 직원,
정비공장 직원 등을 거쳤다.

하지만 현재는
연봉 2억 원대의 최고경영자(CEO)다.

김 사장은 전국의 가맹점 점주들에게
직접 만든 소스를 공급하고,
삼성 포스코 아모레퍼시픽 코오롱 등
대기업과 대학에 성공 스토리 및
서비스 정신 강연을 다니느라 바쁘다.

하지만 그는 4명의 자녀와 영화를 보거나
책을 집필하는 등 '충분한 여가'를 즐기고 있다.
비결은 체계적인 메모에 있다.

“평생 바쁘게 살지 않은 적이 없었죠.
1년을 돌아보면 내가 뭘 했는지 도통
기억이 나지 않는 거예요.
마치 시간을 도둑맞은 듯한 느낌이 들어
2001년부터 나의 하루 24시간이
어떻게 흘러가는지 기록해 보자는 생각으로
다이어리를 체계적으로 쓰기 시작했습니다.”

그는 이전에도 일기장, 다이어리,
쪽지 등에 열심히 기록했다.

수 많은 정보가 여기저기 널려 있어
쪽지 하나를 찾으려 해도 1주일이 걸리기 일쑤였다.
이 같은 혼란을 쓸어내기 위해
모든 정보를 하나의 다이어리에 담기 시작했다.

그는 하루 일과를 A, B, C 세 단계로 나눴다.
A는 즉시 시행해야 할 일,
B는 여차하면 미룰 수 있는 일,
C는 남에게 부탁해도 될 일이다.

10시전국 가맹점 점주들과 미팅’은 A다.
회의 중 ‘다음 달 기업체 강연’ 연락이 오면 B로 분류한다.
미래의 일이기 때문이다.
주말에 있을 지인의 자녀 결혼식은 C로 표기한다.
만일 시간이 없으면 화환이라도 보낼 수 있기 때문이다.

다이어리의 왼쪽에 일정과
A, B, C 분류 알파벳이 빼곡히 적혀 있다면
오른쪽에는 시간대별 한 일이 기록되어 있다.

그는 일과를 마친 뒤 잠자리에서
시간대별 기록을 보며 하루를 돌아본다.
김 사장은 “다이어리를 쓰면서 놀란 건
꿈도 명예도 돈도 다 시간 안에 있었다는
깨달음이었다”고 말했다.

한국코카콜라보틀링에서
인사담당 상무로 근무하다
라이프컨설팅 코치로 활동하는 이혜숙씨는
연말마다 다이어리를 들여다보며
‘나에게 일어난 10대 뉴스’를 선정한다.

그녀는 “‘나에게 영향을 준 10명’,
‘연말에 내게 줄 10대 선물’ 등을 뽑는 사람도 있다”고 말했다.
한 해를 반성해야 새해 계획을 세울 수 있기 때문이다.


공병호경영연구소 공병호 소장은
오전 3시 무렵에 하루를 시작해 오후 10시면 마감한다.
밤잠이 많고 새벽잠이 없는
자신의 생체 리듬에 맞게 업무를 조정했다.
그는 하루를 설계할 때도 비슷한 업무끼리 묶어
오전과 오후로 나눠 처리한다.
일의 흐름이 끊기지 않도록 하는 방식이다.

공 소장은 새벽에는 주로 책을 집필하고,
오전에는 신문이나 방송에 기고할 글을 쓰고,
오후에는 인터뷰나 강연 등 대외 활동으로 보낸다.
택배나 퀵 서비스 등 예상치 못한 방문객으로 인해
일의 흐름이 끊길까 봐
집 앞에 ‘택배, 퀵 서비스 배달물품은
무조건 경비실에 맡겨 달라’는 메모를 붙여 놓았다.

그는 3개의 다이어리를 관리한다.
매일의 일을 기록하는 수첩형 다이어리,
한 달을 계획하는 노트형 다이어리,
1주일을 계획하는 A4 용지가 있다.

그는 “하루하루를
계획적으로 사는 것도 중요하지만
일주일, 월간 계획을 시각화하는 게 좋다”며
“두뇌는 시각자료를 잘 처리하기 때문에
한 달이나 일주일의 중요한 일을 한눈에 들여다보면
성과를 높이는 데 도움이 된다”고 말했다.

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한중일 조선업계 맞다이 팩트 정리
자국발주와 기술력 필요없는 벌크선 등으로 중국이 1위등극 정부의 지원을 업은 중국의 저가수주로 한국과 일본의 조선업체들은 굉장히 어려운 시기를 보냄 그러나 최근 세계적으로 환경규제가 강화 되면서 고부가가치 선박인 LNG선 으로 선박발주가 바뀌기 시작함 (LNG선 아닌 선박은 2024년 이후로 자기네 항구에 못들어오게 하는 나라까지 생김) LNG선으로 발주가 급격하게 바뀌기 시작한후 한국조선업이 중국추월 시작 이와중에 프랑스 해운사가 발주한 LNG컨테이너선 3척 인도가 무더기 연기됨 중국정부 지원으로 저가 수주 한건데 기술력이 부족해서 완성을 못하고있음.. 결국 프랑스 해운사가 한국 조선3사에게 중국으로 와서 자기들 배좀 봐달라고 SOS쳤는데 조선3사모두 거절 SOS요청이라고 할수 있었던 이유는 이 프랑스해운사는 원래 한국조선3사의 VIP고객이였음 그런데 싼값에 혹해서 LNG추진선을 3척이나 중국조선사에 발주해버림 현재 수천억 날릴위기여서 한국조선사들한테 SOS쳤지만 한국 조선사들은 다른 해운사들에게도 본보기를 보여주기위해 모두 거절 일본은 자기네 기술력으로는 힘든 2세대 LNG선을 주력으로 하고 있어 봐주러 오지도 못함 프랑스 해운사를 비롯해 다른 해운사들이 돈좀 아껴보겠다고 중국 들락날락 거릴때 해운업계 세계 최고 큰손인 그리스 성님들은 품질이 최고라며 한국에 몰빵 이와중에 카타르에서 LNG선 100척 초대박 발주대기중 문제는 카타르에서 입찰 받았는데 오일머니 카타르 성님들은 쪼잔하게 돈깎을려고안함 그들이 중시하는건 품질과 효율성임... 그래서 LNG선 중에서도 단가가 가장 비싼 멤브레인형 LNG선으로 발주를함 올5월에 입찰을 받았는데 기술력이 있는곳은 한국 조선 3사와 일본 4사 등 총 7곳에 불과 7곳모두 입찰준비를 하고 있는데 카타르 성님들이 돈 많이들어도 좋으니 100척 모두 멤브레인형 LNG선으로 건조하겠다고 하자 기술력이 딸리는 일본조선 4사는 모두 입찰포기 현재 중국과 일본업체들은 카타르가 멤브레인형에서 가격이 좀더 낮은 모스형으로 10~20척 바꿔서 발주해주길 바라고 있음 이번 사건을 보면서 느낀게 일본언론과 기업의 소름돋는 언플임 기사를 찾아보면 일본 언론은 전부 한국과 중국이 저가수주하고 있어서 도저히 제대로된 생태계가 안나오고 있다는 식으로만 몰고가고 있는데 더욱더 놀라운점은 일본 조선사 CEO들이 이런말을 계속하고 있고 이걸 언론들이 계속 받아적음 중국이 저가수주하고 있는건 맞는데 일본조선 업체가 독식했던 LNG선은 한국이 더 좋은 기술 개발해서 패러다임을 2세대 LNG선으로 바꿔놨는데  이런 기술력에 밀려서 입찰 참여도 못한거 써논 일본언론은 하나도 찾아보질 못함 ㄷㄷㄷ 그리고 댓글보면 대부분 "기술의 일본" 을 아직도 믿고 중국과 한국을 하나로 묶어서 저가수주로 밀어붙이는 생태계 교란범으로 몰고있음 ㄷㄷㄷ