s0ckd3
1+ Views

Những ưu điểm nổi bật của xe đẩy y tế inox

Xe đẩy y tế đảm bảo tối đa những yêu cầu an toàn đối với bệnh viên: Vì là một sản phẩm có tính đặc thù nên xe đẩy y tế 3 tầng có hộc tủ phải được thiết kế nhằm đảm bảo những yêu cầu về mặt an toàn để có thể trở thành dụng cụ hỗ trợ bệnh viện. Cụ thể, xe đẩy được làm từ chất liệu an toàn không gỉ, không làm ảnh hưởng đến những loại thuốc, dụng cụ y tế có trên xe đẩy.
#xedayyte #xeđẩyytế
Xe đẩy y tế có đầy đủ những yếu tố để đảm bảo an toàn cho môi trường bệnh viện
Xe đẩy y tế sẽ giúp những y tá dễ dàng hơn trong việc vận chuyển thuốc đến từng bệnh nhân trong bệnh viện. Với hệ thống bánh cực kì chắc chắn cùng khả năng di chuyển dễ dàng cho phép các y tá đẩy xe nhanh hơn, dễ dàng hơn và có thể đem đến thuốc cho nhiều bệnh nhân hơn.
Xe đẩy y tế được gia công và cung cấp với giá thành ưu đãi hàng đầu

Ngoài ra Vinaseen Miền Trung cũng sản xuất theo đơn đặt hàng với sản phẩm xe đẩy theo đúng yêu cầu của khách hàng. Các sản phẩm của Vinaseen Miền Trung được phân phối độc quyền trên website: Thietbitramgara.com



Với những ưu điểm của mình, sản phẩm xe đẩy y tế luôn là sự lựa chọn cần thiết các bệnh viện, cơ sở y tế chăm sóc sức khỏe trên Toàn quốc.

Báo giá và đặt hàng với số lượng lớn cho phòng khám và Bệnh viện
Để được báo giá chính xác và nhanh nhất Xe đẩy y tế cảm phiền quý khách hàng liên hệ trực tiếp với Vinaseen Miền Trung qua các cách liên hệ duy nhất sau:
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Công nghệ  Vinaseen Miền Trung
Địa chỉ: Số 107, C48 TT X120, Mai Động, Hoàng Mai, Hà Nội
Telephone: (84) 24 3633 7642 – Fax: (84) 24 3633 2863
Email: info@vinaseen.com.vn
Hoặc đến trực tiếp văn phòng công ty Vinaseen Miền Trung:
Địa chỉ: Số 107, C48 TT X120, Mai Động, Hoàng Mai, Hà Nội
Hướng dẫn chỉ đường qua google: Bấm để xem
Comment
Suggested
Recent
Cards you may also be interested in
Những pha tai nạn ô tô "khó đỡ" nhất thế giới
Ngựa phi thẳng vào ô tô qua kính chắn gió khiến người thiệt mạng, ô tô "treo ngược cành cây" là những tai nạn bạn không nghĩ nó có thể xảy ra. Một vụ tai nạn xe ở Pháp khi chiếc xe Ford đâm thẳng vào con ngựa trên đường. Người đàn ông ngồi bên phải đã thiệt mạng. Sau vụ việc này Pháp đã cấm việc ngựa được lưu hành trên đường. Một vụ tai nạn xe cheo leo trên tít canh cây cao ở Phúc Kiến, Trung Quốc. Đước biế, người đàn ông này xuống dốc với tốc độ cao và không hãm phanh, nên mới xảy ra tai nạn hi hữu thế này. Một chiếc xe thoát chết trong gang tấc ở vách núi Colorado, Mỹ. Theo thông tin là vì chiếc xe này đỗ nhưng không kéo phanh tay nên mới thành ra thế này. Nhưng vẫn quá là khó hiểu phải không? Lại là một vụ quên kéo phanh tay, siêu xe “chết đuối” dưới bể bơi. Oklahoma, Mỹ, một chiếc Mercedes treo trên tường ở tầng thứ bảy của bãi đậu xe. Tai nạn ở một xưởng sửa chữa xe hơi tại Mỹ. Pennsylvania, Mỹ, phanh không nhạy nên xe jeep trượt khỏi gara cắm thẳng đầu xuống đất. Ở Đức, một chiếc xe chạy quá tốc độ nghiêm trọng rồi đột ngột mất lái. Chiếc xe đã bay khoảng 35 mét và cuối cùng đã hạ cánh trên một mái nhà cao 7 mét. Một người đàn ông say rượu đi nhanh như bay trên đường cao tốc và cuối cùng là kết thúc trên mái nhà. Tai nạn hàng loạt siêu xe Mercedes, Ferrari, Bentley, Porsche.. lớn nhất trong lịch sử.
낯선이를 모델로 만드는 사진작가 : Alex Stemplewski
사진작가 알렉스틑 길거리에서 만난 낯선 이들을 유명 화보 속 모델로 만드는 마법을 부리는 사진작가입니다 :) 샌프란시스코의 길거리에서 만나는 수많은 사람들, 알렉스는 사람들의 숨겨진 매력을 찾아내 정중하게 물어보죠 "저의 모델이 되어주시겠어요?" 이 작업을 시작하게 된 계기는 아주 간단하고 귀엽답니다 *_* 처음 카메라를 장만한 알렉스는 당장 사진이 찍고 싶었지만 샌프란시스코로 이사온지 얼마 되지 않아 알고 있는 모델도, 스튜디오도 없었죠 ㅠ.ㅠ 보통 사람들이라면 포기하고 스튜디오와 모델을 섭외하려 했겠지만 그는 달랐습니다 ! 길거리로 뛰어나가 모르는 이들을 무료로 촬영하는건 어떨까 ? 생각한거죠 자신은 사진 연습을, 사람들은 고퀄의 인생샷을 무료로 얻을 수 있으니 모두에게 이득아니겠어요 ? 다행히도 많은 사람들이 그의 부탁을 들어줬고 그의 포토폴리오는 다양한 매력의 모델들로 반짝이게 되었어요 :) 지금 알렉스는 인스타와 틱톡에서 활발하게 활동하고 있고 인스타에만 253k의 팔로워, 틱톡 팔로워는 무려 8백만명이 넘는다고 해요 +_+ 아주 대성공 아닙니까 ! 이제 그의 마법과도 같은 사진 작품들을 함께 만나봐요 >.< https://www.instagram.com/alexanderthegreat/ https://www.tiktok.com/@alex.stemp
Ferrari giới thiệu F12 TdF phiên bản đặc biệt với động cơ V12 769 mã lực, tốc độ tối đa 340 km/h
Ferrari mới đây đã chính thức giới thiệu một phiên bản đặc biệt của chiếc F12 Berlinetta với tên gọi F12 TdF. Được phát triển dựa trên F12 Berlinetta cơ sở, F12 TdF về cơ bản không có nhiều khác biệt về thiết kế. Tuy nhiên hiệu suất vận hành của nó đã được nâng cao với động cơ mạnh hơn trong khi trọng lượng giảm 109 kg. Cụ thể, F12 TdF vẫn sử dụng động cơ V12 dung tích 6,3 lít hút khí tự nhiên giống như bản cơ sở, tuy nhiên nó đã được tinh chỉnh lại để tăng công suất từ 730 mã lực lên 769 mã lực. Bên cạnh đó, mô-men xoắn cực đại cũng tăng từ 690 Nm lên 705 Nm. Hãng xe Ý cho biết, mặc dù tốc độ vòng tua máy tối đa của F12 TdF có thể đạt ngưỡng 8.900 vòng/phút nhưng ngay tại 2.500 vòng/phút thì nó cũng có thể sản sinh 80% lực kéo. Không chỉ nâng cấp động cơ, hãng xe có trụ sở tại Maranello còn thiết kế lại hộp số ly hợp kép 7 cấp giúp lên số nhanh hơn 30%, xuống số nhanh hơn 40% và tỉ số truyền cũng ngắn hơn 6%. Ở bên ngoài, F12 TdF vẫn sở hữu kiểu dáng tương tự như F12 Berlinetta cơ sở, chỉ có một vài chi tiết mới như viền mép xung quanh xe rộng hơn, bánh xe lớn hơn và hệ thống phanh nâng cấp. Những thay đổi ở thiết kế giúp lực ép xuống mặt đường tăng 87% so với bản cơ sở. Bên cạnh đó, nhờ sử dụng sợi carbon cho nhiều bộ phận hơn nên trọng lượng tổng thể của F12 TdF cũng giảm khoảng 109 kg so với bản cơ sở F12 Berlinetta. Đặc biệt, Ferrari còn trang bị cho F12 TdF hệ thống đánh lái bốn bánh giúp xe hoạt động ổn định hơn ở tốc độ cao và linh hoạt hơn ở tốc độ thấp. Ferrari gọi hệ thống này là Virtual Short Wheelbase. Cách đây vài hôm Porsche cũng có một đoạn video giải thích về hệ thống đánh lái bốn bánh, hay còn gọi là đánh lái bánh sau Với tất cả những nâng cấp nói trên, F12 TdF chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 7,9 giây để chạm mốc 200 km/h và đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Ferrari cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của F12 TdF vào khoảng 15,4 lít/100 km. Lượng khí CO2 thải ra môi trường là 360 g/km. Hiện Ferrari chưa công bố giá cho F12 TdF mà mới chỉ cho biết sản xuất giới hạn 799 chiếc.
Siêu xe mui trần Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder, 610 mã lực
Ferrari ra mắt 488 Spider ở Frankfurt, còn Lamborghini thì trình làng Huracan LP 610-4 Spyder. Cả 2 đều là những chiếc xe với phần mui có thể xếp lại được và biến thành một chiếc siêu xe mui trần tuyệt đẹp. So với 488 Spider thì Huracan LP 610-4 Spyder có vẻ yếu hơn một chút với 610 mã lực so với 670 mã lực. Vì thế nên tốc độ của Huracan cũng thấp hơn một chút so với 488 Spider. Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder là phiên bản mui xếp của phiên bản Huracan Coupe và 2 phiên bản đều có những đường nét thiết kế ngoại thất giống nhau. Chúng chỉ khác nhau ở phần mui, bản Spyder sở hữu mui xếp mềm và mất 17 giây để đóng/mở ngay cả khi đang chạy ở tốc độ 50 km/h. So với Ferrari thì Lamborghini có phong cách thiết kế dữ dẵn hơn. Những chiếc Lamborghini thường góc cạnh và hầm hố. Phần đầu của Huracán Spyder nổi bật với cụm đèn pha đặc trưng của Lamborghini, thiết kế đầy sắc xảo. Phần mũi xe với những hốc hút gió lớn để tận dụng luồng không khí đi qua xe, biến chúng thành những yếu tố giúp tăng độ bám đường và độ ổn định cho thân xe khi chạy ở tốc độ cao. Bên hông xe, Lamborghini bố trí những đường dẫn lõm vào và hốc hút gió để tăng tính năng khí động học. Huracán Spyder sử dụng bánh mâm đúc 20”. Lamborghini kết hợp chất liệu nhôm và sợi các-bon cho phần thân xe của Huracán LP 610-4 Spyder để giảm trọng lượng và tăng độ cứng. Tổng trọng lượng của chiếc siêu xe này chỉ khoảng hơn 1.500 kg. Phần đuôi xe của Huracan Spyder đơn giản hơn so với 488 Spider. Các cụm đèn hậu có thiết kế dạng tia đặc trưng, trong khi bên dưới là 2 cụm ống xả kép hình tròn hơi vát chéo ở đầu. Những tấm khuếch tán không khí được làm nhỏ và ngắn, nên phần đuôi xe nhìn dễ chịu hơn. Ở phần khoang động cơ bên trên có 2 hốc hút gió có thiết kế đặc biệt nhằm lấy gió làm mát cho động cơ, đồng thời tạo ra một lực ép thân xe xuống mặt đường, giúp xe bám đường tốt hơn. Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder được trang bị động cơ V10 5.2L cho công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, chiếc siêu xe tuyệt đẹp này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,2 giây, từ 0-200 km/h trong 9,9 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 324 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp cho Huracán Spyder là khoảng 12,5 L/100 km, khá tốt cho một chiếc siêu xe. Dự kiến thì Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder sẽ bắt đầu được bán ra từ mùa Xuân năm sau và giá bán vào khoảng 210.000$ (chưa bao gồm thuế).