ecodrivingusa
1+ Views

Today we are picking the best battery for diesel truck

<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->https://www.reddit.com/user/EcodrivingUSA/comments/fxonhu/top_5_best_battery_for_diesel_truck_for_the_money/Today we are picking the best battery for diesel truck. We’ve selected the best batteries currently available and compared them head on. And our winner is... #ecodrivingusa #automative #car
0 Likes
0 Shares
Comment
Suggested
Recent
Cards you may also be interested in
Nội Dung Khóa Học Thuê Xe Bổ Túc Tay Lái Quận 1
Nội dung khóa học thuê xe bổ túc tay lái quận 1 tùy thuộc vào kỹ năng thành thạo của mỗi học viên: Đối với học viên lần đầu làm quen xe Hướng dẫn cụ thể các thiết bị trên xe và cách vận hành xe ô tô Làm quen vô lăng xe và đánh lái cơ bản trong đường ít người Đối với học viên đã học lái xe Hướng dẫn thêm những kỹ năng đánh lái đúng kỹ thuật, chuẩn xác Rèn thêm những tiết học đường trường, sa hình phục vụ cho kỳ thi sát hạch ô tô (B11- B2- C) Bổ túc tay lái đường trường nơi đông người, xe cộ chật hẹp Đối với học viên đã có bằng lái Rèn kỹ năng lái xe đường trường Thực hiện kỹ năng lái xe an toàn hơn, đúng kỹ thuật hơn Cách đánh lái vững vàng tự tin hơn Xử lý tình huống khẩn cấp Cách ra vào bãi xe, đỗ xe đúng nơi >>> Bạn đang có nhu cầu học lái xe B2, thuê xe bổ túc tay lái quận 1. Liên hệ chúng tôi Trường dạy lái xe Uy Tín - Văn phòng trực thuộc quản lý của Sở GTVT TPHCM. Hotline: 0919.39.79.69 - 0919.005.019 ------------------------ Thuê xe ô tô tập lái quận 1 chất lượng hàng đầu Mướn xe tập lái quận 1 Cho thuê xe tập lái quận 1 tốt nhất Thuê xe bổ túc tay lái quận 1 Thuê xe ô tô tập lái ở đâu quận 1
Mẹo Thi Bài Thi Tăng Tốc B2
Tham khảo một số mẹo thi bài thi tăng tốc B2 sau: Mẹo tăng số trước, đạt tốc sau: Khi xe vừa vào khu vực bài thi, vượt qua biển báo và có tiếng chip kêu “bing boong” thì vào số, tăng số. Tiếp theo, nhả chân côn ra, vào ga để xe tăng lên hơn 24km/h. Giữ tốc độ này ở đoạn 25m đầu tiên – đoạn từ biển báo “bắt đầu tăng số, tăng tốc độ” cho tới biển báo “20km/h”. Khi gần tới biển 20km/h, bạn nhả chân ga ra để tốc độ xe giảm xuống dưới 20km/h. Xe chạy qua biển này thì về số thấp hơn và giữ lái thẳng qua vạch kết thúc bài thi. Mẹo tăng tốc trước, tăng số sau: Trước khi bắt đầu vào bài thi, bạn đặt nhẹ chân lên ga, mục đích để lấy đà. Khi xe di chuyển tới vạch bắt đầu, bánh xe trước chạm vào vạch vàng – thiết bị giám sát bắt đầu nhận tín hiệu bài thi thì bạn nhấn ga tăng tốc lên 24km/h. Cho tới khi xe đi gần hết 25m đầu tiên, chuẩn bị tới biển báo 20km/h tối thiểu thì bạn nhả chân ga ra, vào côn, vào số cao hơn. Tiếp theo, bạn giữ lái thẳng như vậy cho tới khi gần đến biển tối đa 20km/h thì nhấn phanh từ từ để giảm tốc độ. Tiếp tục giảm số, về số thấp hơn và giữ như vậy cho tới khi đi qua vạch kết thúc. Bài thi tăng tốc b2 không phải là bài thi quá khó nhưng bạn cũng không nên quá chủ quan. Vì thế thí sinh có thể dựa vào mẹo thi bài thi tăng tốc B2 bên trên để thực hiện bài thi một cách hoàn hảo với điểm số cao nhất. Chúc các bạn thành công. >>>> Bạn cần tìm hiểu về khóa học lái xe B2 ở một Trường đào tạo lái xe Uy tín trực thuộc Sở LĐTB&XH. Liên hệ Hotline: 0919.39.79.69 – 0919.005.019 để có sự hỗ trợ tốt và thông tin cụ thế nhất. --------------------------- bài thi tăng tốc b2 bai tang toc b2 bài thi tăng tốc tăng số b2 Huong dan thi sa hinh B2 bai thi tang toc tang so Bai thi tang toc tang so thi sa hinh B2
Những Điều Cần Biết Về Thi Bằng Lái Xe FE
Thi bằng lái xe FE: Hạng FE cấp cho người lái xe ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe hạng E có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe: ô tô chở khách nối toa và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D, E, FB2, FD; bao gồm: - Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; - Ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; - Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; - Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; - Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; - Ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; - Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên; - Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên. - Người từ đủ 27 tuổi trở lên được thi bằng lái xe hạng FE. Độ tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam. ------------------ bằng lái xe gì cao nhất bằng lái xe hạng cao nhất hạng FE bằng FE là gì bằng FE lái xe gì thi bằng lái xe FE giấy phép lái xe hạng FE
GT2871 vs. GT2860: The Difference of Two Turbo Kitten Boosting
Here at https://www.maxpeedingrods.com/ we are often asked, “what turbocharger should I run on my car?” We understand that this can be a daunting purchase as there are many factors to picking the right turbocharger for your application. Not all turbos are the same, quite the contrary actually. Two different turbochargers may act completely different and give a car a different feel. The exhaust side of a turbocharger is arguably the most important part of the turbo yet it is consistently overlooked by buyers. This is where we at MaXpeedingRods come in to help and where this article will hopefully help make the choice between the GT2871 and GT2860 easier. To assist in explaining the differences and characteristics of these two turbos, two videos will be reviewed. Both are from ChrisSadowski, a YouTuber who has been making automotive-related content revolving around budget, fun cars. He has published two videos in particular that will be used for reference. The first video is our MaXpeedingRods GT2871 on a Honda B20 Vtec Motor. For the majority of the video, Chris explains how reliable the turbo has been for his build. He drives roughly 70 miles (120.6 km) round trip for work and has had no issues with the turbo. This has been going on for months now which commends the durability and build quality of these turbos. As of the video, Chris is not pushing the turbo nor motor hard as he is only making around 250 horsepower at the tires. In the second video, Chris installs a GT2860 turbo on his Miata. He then takes it around and gives his take on the difference between the MaXpeedingRods GT2860 and the previous turbo he had on there. He concluded that the new MXR turbo was spooling quicker and had a smoother power band than the turbo prior. There are two measurements to the impellers of a turbo: inducer and exducer. Inducer refers to the intake of the compressor side and the intake of the turbine side while the exducer refers to the output of the compressor side and output of the exhaust side. The GT2860 has a 47mm inducer and 60mm exducer wheel on the compressor while the GT2871 has a 53mm inducer and 71mm exducer. The exhaust sides are the same on these turbos with a 54mm inducer and 47mm exducer. These two turbos are incredibly similar and the characteristics will be similar as well due to the identical exhaust sides. Between these two turbos, it comes down to two factors to determine which is best for you: spool and power. If the user desires the best spool characteristics possible then the GT2860 is the turbo to go with. If the user wants the capability of more power then the GT2871 is the turbo for them.