Chimlin

ประเมิน Isuzu D-Max All new 2021: "ราชาปิ๊กอัพไทย" เพื่อใคร?

ในประเทศไทย Isuzu D-Max เป็นชื่อใหญ่ในหมู่บ้านกระบะและยังเป็นความกลัวของ Ford Ranger และ Toyota Hilux ทำให้เกิดคำถามว่า "อีซูซุ ดี-แมกซ์ ขับดีไม่ใช่หรือ?" หรือ "เครื่องยนต์ Isuzu D-Max 1.9 ที่แรงเกินจะมองข้าม?",...

เพื่อหาคำตอบ ผมจึงตัดสินใจมองหา Isuzu D-Max All new 2021 ทดลองขับ เพื่อประเมินสถานการณ์จริง หลังจากโทรคุยกันหลายวัน ในที่สุดก็เจอ Isuzu D-Max All new 2021 LS 1.9 AT รถ - รุ่นอัตโนมัติ 1 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เสนอขายในเวียดนาม รายชื่อระดับ 650 ล้านด่ง

ในบทความนี้ ผมเน้นแต่เรื่องราคา เครื่องยนต์ และประสิทธิภาพเท่านั้น ส่วนการออกแบบภายในและภายนอกจะไม่พูดให้ลึกซึ้ง
ช่วงราคากระบะ 650 ล้าน ไม่สูงเกินไป!
ในช่วงเงินประมาณ 650 ล้าน (ราคาปกติไม่รวมโปรโมชั่น) สำหรับรถกระบะ มีตัวเลือกมากมายเหลือเกิน

เช่น Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT (650 ล้าน), Mitsubishi Triton 4x2 AT MIVEC (630 ล้าน), Toyota Hilux 2.4 4X2 AT อย่างเดียว ต้องลองเพิ่มอีกประมาณ 45 ล้าน (695 ล้าน) Mazda BT-50 คือ มาเร็ว ๆ นี้ ดังนั้นมันจะไม่ถูกกล่าวถึง ส่วน Nissan Navara ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ 2021 ราคาต่ำสุดคือ 748 ล้าน เลยไม่ได้พูดถึงช่วงราคาเดียวกันเลย

กล่าวโดยสรุป ในราคานี้ คู่ต่อสู้ของ D-Max รุ่น All new 2021 LS 1.9 AT ได้หดตัวลงเล็กน้อยเมื่อแข่งขันกับ Ranger XLS 2.2L 4x2 AT และ Triton 4×2 AT MIVEC เท่านั้น D-Max มีอะไรโดดเด่น?

จุดอ่อนและจุดอ่อนของ Isuzu D-Max all new 2021

Ddi Blue Power คลัสเตอร์เครื่องยนต์ลูกปืน รหัส RZ4E-TC 4 สูบ เทอร์โบ ความจุ 1.9 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิด 350 นิวตันเมตร นี่เป็นทั้งจุดอ่อนและจุดอ่อนของ D-Max

พูดได้เลยว่าสำหรับหลายๆ คน จุดอ่อนของ D-Max คือมันอยู่ในกลุ่มเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร บนตัวถังมากกว่า 1.8 ตัน ซึ่งดูไม่ค่อยจะเหมาะสมเท่าไหร่ ทำให้เกิดข้อกังวลขึ้นมากมาย "รถ 1.9 ลิตรวิ่งได้ปกติ รถวิ่งเป็นอย่างไรบ้าง เครื่องจักรอ่อนเกินไปที่จะปีนขึ้นไปบนทางลาดชัน" อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ D-Max ที่มีความจุ 2.5L หรือ 3.0L จนถึงขณะนี้ ยังไม่ได้ให้ความจุสูง

คุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับรุ่นรถได้ที่นี่
Comment
Suggested
Recent