asaftira
1,000+ Views

Honda Tiger Berbadan Monster

Suka dengan motor berbadan besar? Ini mungkin jadi inspirasi kamu buat modif! Motosia.com – Modifikasi motor yang dilakukan oleh Fransiskus, 30, terbilang sangat berani. Modifikasi ini berawal dari sebuah kecelakaan yang membuatnya harus merombak total sang macan tunggangannya. ”Waktu itu rangka sampai bengkok dan harus diganti. Bisa saja inden ke Honda, tapi saya yakin lama. Hingga akhirnya saya berkonsultasi dengan Ariawan Baru Motorsport (BMS) di Jakarta dan mendapat rayuan. Jadilah seperti ini,” beber Afuk kepada otomotif.kompas. Hal yang pertama kali dilakukan adalah membuat rangka, dalam hal ini Afuk mempercayakan pengerjaannya kepada BMS. Selain itu Afuk juga memesan beberapa limbah Ducati dari BMS untuk merubah tampilan Honda Tiger nya menjadi Monster. Tak heran jika mulai dari pelek depan-belakang dan lengan ayun (swingarm) dicomotnya dari Ducati 848, sedangkan monoshock nya menggunakan milik Ducati 844, dan piranti rem lengkap juga di ambilnya dari ducati 848. Hanya satu piranti yang menggunakan milik Yamaha R6, yaitu suspensi depannya. Untuk rangka Afuk melaburnya dengan warna merah, sedangkan untuk menambah kesan gagah disematkan pula tangki Cagiva Mito. Untuk area setang dan sekitarnya juga tak luput dari sasaran Afuk, setangnya menggunakan setang Renthal Twin Wall dipadukan dengan kombinasi sedikit hand grip lengkap dengan master rem Rizoma. Dan untuk speedometer si doi menyematkan speedometer Koso. Nah, ini mungkin salah satu yang menarik brosist, kunci kontak tunggangan baru Afuk ini tak lagi berada diatas setang, melainkan dipindahkan di kiri bawah tangki oleh BMS. Untuk menghidupkan mesinnya juga cukup unik, tarik tuas kopling, lalu pencet tombol starter. Nah, rahasianya ternyata Ariawan BMS mengadopsi sistem kelistrikan dari Honda Vario. Untuk merubah tampilan tunggangannya ini menjadi Monster, tidak sedikit biaya yang dikeluarkan oleh Afuk, harga lampu depan yang dicomot dari lampu orisinal milik Ducati 795 saja mencapai rp 6,6 juta! ”Nanggung kalau setengah-setengah, sekalian saja cari yang orisinal,” ujar pengusaha toko sembako di Tenggarong itu. Untuk finishing nya, afuk memberikan sentuhan nuansa “46″ ala Valentiono Rossi. Warna kuning favorit Rossi pun menambah kesan menyala di samping tangki dan buritan Siluman Macan berbadan Monster ini. Modifikasi yang dilakukan oleh Afuk ini tidak sia-sia bro, beberapa gelar juara dalam berbagai kontes sudah berhasil dikantonginya. Sumber : Otomotif.Kompas
asaftira
0 Likes
0 Shares
Comment
Suggested
Recent
Cards you may also be interested in
Modifikasi Byson Bergaya 250cc
Yamaha Byson memang memiliki body yang sangat stylish dan sporty, dengan desain tangki yang besar pas banget dengan kontur bodi belakang. Sayangnya dengan bodi dan ban dengan ukuran yang gambot kapasitas mesin Byson hanya 150 cc dan masih menggunakan sistem pembakaran karbu. Dan akhirnya banyak yang menjuluki Byson dengan Kebo. Sumber : otomotifnet Namun hal ini tidak berlaku untuk Zulkarnain, seperti yang dilansir via otomotifnet.com dia memodifikasi motor Yamaha Byson nya sepintas menjadi layaknya versi 250 cc. Menurut dia cara paling mudah untuk menaikkan kapasitas mesinnya adalah melalui ganti bodi, Karena dari tampilan bodi maka akan tercermin kapasitas mesin motor. Untuk body full set customnya Zulkarnain memesan khusus dari Lent Automodified asal Probolinggo Jawa timur. Satu set bodi kit full set tersebut meliputi kondom tangki, cover belakang, shroud, cover engine dan head lamp depan. Menariknya semua bodi kit tersebut pas dengan dudukan bodi Byson aslinya, sehingga tidak perlu membuat braket baru untuk mengikat bodi kit tersebut pada Yamaha Byson. Lent Automodified memang terkenal dalam membuat bodi kit custom yang sangat halus dan detail. Lihat saja desain bodi yang menempel pada Yamaha Byson lansiran tahun 2012 ini. Selain apik ciri khas Yamaha Byson pun masih nampak, apalagi dengan sentuhan cat yang didesain seperti asli bawaan Byson, tak pelak bakal banyak orang yang akan terkecoh. Untuk kaki-kaki, Zulkranain tak membiarkan orisinilnya. Untuk sok depan dia menggunakn sok model upside down dari Ride It. Sementara untuk lengan ayun belakang menggunakan model ala Moge dengan berlabel RD Racing. Agar semakin kekar tapak ban juga diganti dengan ukuran yang lebih besar, untuk depan dia menggunakan ukuran 120/60-17 dan belakang dengan ukuran 160/60-17. Dengan tampang baru ini Yamaha Byson ini nampak seperti edisi khusus 250 cc, sehingga membuat banyak orang berdecak kagum, walau aslinya hanya Yamaha Byson biasa. Tertarik? Sobat bisa pilih-pilh body kit buatan Lent Automodified silahkan kunjungi lentautomodified.blogspot.com.