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세상에서 가장 작은 공기방울 실 시간 관찰 성공!

국내 연구팀이 수 나노미터(nm) 크기에 불과한 나노공기방울의 생성과 소멸 과정을 실시간 관찰하는 데 성공했습니다.
홍병희 서울대 화학부 교수가 주도하고, 조성표 기초과학공동기기원 교수, 콘스탄틴 노보셀로프 영국 맨체스터대 교수가 참여한 공동연구팀은 그래핀으로 만든 액체 셀을 이용해 나노공기방울의 성질을 규명했다고 8일 밝혔습니다.
나노공기방울은 지름이 5~15nm에 불과한 아주 작은 공기방울로, 눈에 보이는 기포와 달리 수개월 이상도 존재할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
하지만 작은 크기 때문에 구체적인 특성을 연구하기가 쉽지 않았지요.
연구팀은 탄소원자 1개 두께로 이어진 그래핀 필름 사이에 액체를 가둔 뒤, 그 안에서 여러 나노공기방울이 서로 합쳐지는 과정을 초진공 투과전자현미경으로 관찰했습니다.
그 결과, 어떻게 됐을까요?
자세한 내용은 기사 원문 http://goo.gl/fK58Ac 참고하세요.
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포름알데히드, 탈크, 색소까지 꼼꼼히 읽어야 할 화장품 정보
1. 포름알데히드 포름알데히드는 화장품을 미생물로부터 안전하게 보호하는 보존제방부제로 쓰입니다. 담배의 성분이기도 한 포름알데히드는 호흡기 관련 발암물질로 널리 알려졌는데요. 그러나, 본래 포름알데히드는 일상생활에서 쉽게 접할 수 있는 물질로, 적정량만 취한다면 안전성이 검증된 성분이라고 해요. 과일과 돼지고기, 어패류, 등에도 일정량의 ppm이 존재하고, 청량한 숲에도 미량의 포름알데히드는 존재한다고 합니다. 그러나 적정 함유량인 경우에만 안전하기에 화장품 뒷면의 성분 함량 수치를 꼭 확인하는 것이 좋습니다. 2. 탈크 탈크는 마그네슘 실리케이트, 활석이라고도 불리며 하얗고 부서지기 쉬운 부드러운 광석입니다. 조금 듣기에는 낯선 물질이긴 하지만, 사실 일상 생활에서도 쉽게 탤크제품을 접할 수 있습니다. 대표적인 사례로는 베이비파우더와 화장품, 초크, 크레용, 종이의 증감제, 껌, 페인트의 희석제를 꼽을 수 있구요. 화장품에는 주로 파우더 타입의 제품에 사용되며 땀이나 피지를 흡수하는 역할을 합니다. 사실 탤크는 그 자체로는 전혀 문제가 되지 않아요. 그러나 탤크를 채석하는 과정에서 ‘석면건축자재, 방화재, 보온재, 단열재, 전기절연재 등으로 사용. 세계보건기구(WHO)산하의 국제암연구소(IARC)에서 지정한 1급 발암물질’이 생성된 부위까지 추출하게 될 경우에는 문제가 됩니다. 그 중에서도 석면은 탤크광석이 만들어지는 과정에서 열을 덜 받아 생기는 변성광물입니다. 즉 탤크와 석면이 한 덩이에 붙어 있다고 생각하면 되는데, 이 둘을 분리하는 문제가 화두가 되었죠 :(. 하지만 탤크와 석면은 육안으로도 뚜렷이 구분이 가능하기 때문에 석면이 검출될 확률은 희박하다는 게 업계의 전언이라고 합니다. 현재 각국은 석면 부여해 안전성에 대한 관리를 하고 있구요. 화장품에서 사용하는 탤크는 엄격한 함량 기준 아래 사용하고 있다는 것이 화장품업계의 통설이라고 해요. 3. 타르 타르는 목재, 석탄, 석유 따위의 유기물을 건류 또는 증류할 때 생기는 검고 끈끈한 액체를 의미합니다. 이미 많이들 아시겠지만 타르색소의 기원은 석탄에 있다고 해요. 석탄을 가열하면 검고 무정형의 코크Coke와 가스가 만들어지고, 이 가스를 온도별로 액화시키면 다양한 종류의 석탄화합물을 얻을 수 있다고 해요. 타르 색소 합성에 필요한 나프탈렌이나 벤젠도 이와 같은 과정을 통해 생기구요. 타르의 개발 목적은 섬유류의 착색을 위함이었으나, 식용색소와 화장품 등에도 활용되기 시작했는데요. 그러나 독성이 강하다는 결과가 나왔고, 타르색소는 적정량 이상을 섭취하는 경우 인체 내 소화효소의 작용을 저해하고 간이나 위에 장애를 일으키며, 발암성도 높다고 합니다. 현재 식품첨가물로 사용할 수 있는 타르색소는 15종 뿐이나, 화장품에 사용되는 타르색소는 식품타르색소를 포함해 그 종류가 더 다양합니다. 립스틱과 같이 섭취가 가능한 화장품에는 내복용타르색소(식용타르색소)가 사용되며, 마스카라, 아이라이너 등 눈주위 점막에 사용되는 외용타르색소와 브러셔 그리고 민감성이 덜한 볼 등 일반 피부에 사용되는 외용타르색소, 3가지로 분류됩니다. 타르색소의 유해성에 관한 이슈가 불거지고 있어요. 하지만 한국을 포함한 거의 모든 주요 국가들은 타르 색소를 사용할 시 스트가 이루어져야 하는 것을 강조하여 위험할 수 있다는 가능성이 있음을 강조하고 있습니다. 타르 색소에 어떤 종류가 있는 지에 대해서는 아래에서 확인해보세요! * 식용 타르색소 1) 아조Azo계 색소: 오렌지색, 붉은색 계열 -적색2호, 황색 4호, 황색 5호, 적색 40호, 적색 102호 2) 잔텐Xanthene계 색소: 붉은색 계열 -적색 3호 3) 트리페닐메탄Triphenylmethane계 색소: 녹색 계열 -녹색3호와 청색 1호 4) 인디고이드Indigoid계 색소: 푸른색 계열 -청색 2호
지구 미니어처로 살펴보는 문명
NASA의 자료를 바탕으로 Anton Balazh라는 그래픽 아티스트가 만들어낸 형상들이다. 기존 지형도들이 수직적인 높이가 부족해 지형을 알아보기가 힘들어 해발 고도를 몇 배 더 높여서 지형을 체감시켜주는 지도다. 남미 칠레의 척박한 환경을 나타내는 안데스 산맥이 남미 서해안선을 따라 높이 솟아있다. 세계 3대 옥토라고 불릴 정도로 크나큰 농업, 목축 생산을 보여주는 아르헨티나의 팜파스 지대가 펼쳐져 있다. 미국 서부와 멕시코 상부. 왼쪽 산지들 사이에 움푹 들어간 산지가 바로 캘리포니아주다. 그 아래 작은 섬들 네다섯 개와 면해있는 곳이 로스앤젤레스. 북쪽에서 내려오는 산맥이 로키 산맥이고, 가운데 떨어져 있는 산지들이 유명한 옐로우스톤이다. 알래스카의 모습. 아래로 길게 이어진 열도가 바로 알류산 열도. 미국이 애치슨 라인을 설정할 때 알류산으로부터 기준을 잡았고, 북한이 남한을 침공하는 결과를 낳았다. 노르웨이, 덴마크, 스웨덴, 핀란드의 북유럽 지역. 스칸디나비아 산맥의 척박한 지형과 추운 기후를 통해 바이킹들이 왜 배를 타고 약탈하러 다녔는지 알 수 있다. 프랑스의 국력의 원천이 된 프랑스의 드넓은 평야 지대가 눈에 띄고 '피레네 이남은 아프리카'라는 말을 나폴레옹이 남기게 한 범인인 피레네 산맥은 스페인과 프랑스의 사이를 가로막고 있다. 실제로 스페인은 유럽 중앙에 얽힌 역사보다는 북아프리카의 이슬람과 싸우는 역사가 더 길었다. 아래쪽에는 아프리카의 아틀라스 산맥과 스페인 남부 시에라네바다 산맥이 지브롤터 해협을 사이에 두고 이어지다 끊긴듯이 떨어져 있다. 실제로 저곳은 지중해의 출구 역할을 하는 중요한 요충지이기 때문에, 영국이 점령한 뒤 내어주지 않고 있다. 이탈리아 경제의 중심이 왜 북부인지 알 수 있는 사진. 이탈리아의 아펜니노 산맥이 급격하게 우회하며 알프스 산맥과 이어져 있고,  그 사이의 평지에 밀라노나 베네치아 같은 대도시들이 다수 포진되어 있다. 오른쪽 상단에 물음표 모양으로 분지를 만들고 있는 산맥은 카르파티아 산맥으로 1차대전, 2차대전을 통해 헝가리의 영토는 줄어들었지만 과거 카르파티아 산맥이 감싸고 있는 저 평원은 온전히 모두 헝가리 왕국의 땅이었다. 소아시아라고 불리기도 하는 유럽 역사에 중요한 장소, 아나톨리아 반도다. 옹기종기 섬들이 모여있는 바다가 에게해이고 그 기준으로 왼쪽이 현재의 그리스이고, 오른쪽의 아나톨리아 반도가 현재의 터키다. 사진에서 보이듯이 그리스와 아나톨리아는 유럽과 아시아를 이어주는 요충지였고 그렇기 때문에 비잔티움(동로마), 셀주크 튀르크, 오스만 제국 등 수만은 대제국들의 근거지가 되었다. 아나톨리아와 그리스가 이어지는 부분에 있는 도시가 바로 이스탄불(콘스탄티노플)이다. 오른쪽의 사막지대가 기독교의 발상지인 레반트 지역이다. 가운데 아래쪽에는 가장 오래된 문명인 이집트 문명을 키운 원동력. 비옥한 나일강 삼각주가 보인다. 아래쪽 페르시아만을 기준으로 아래쪽은 사우디 아라비아, 위쪽은 이란이다. 이란고원은 과거 페르시아 제국이 융성했던 지역으로 대부분의 땅이 고원지형이다. 아나톨리아/이집트/메소포타미아/이란 등 페르시아는 다양한 문명을 정복하며 최초의 세계제국으로 이름을 날렸다. 그러한 이란 고원의 위쪽에는 세계 최대의 호수 카스피해가 있다. 카스피해 왼쪽의 직선 산맥은 캅카스 산맥으로 러시아와 서아시아를 구분하는 장벽이 된다. UFC 파이터 하빕의 고향도 캅카스이고, 소련의 독재자 스탈린도 캅카스 출신이다. 인도다. 인도 남부의 넓은 고원은 데칸고원이다. 데칸 고원 위로 펼쳐진 넓디 넓은 평야는 힌두스탄 평원으로, 현재에도 대도시들의 다수가 저기에 있고 과거 인도의 대제국들도 저곳을 근거지로 삼았다. 힌두스탄 위쪽의 장막처럼 펼쳐진 산맥이 바로 난공불락의 히말라야 산맥이고 그 너머로 펼쳐진 높은 고원은 바로 티베트 고원이다. 이러한 지리적 특성은 중국와 인도라는 바로 옆에 위치한 거대한 문화권이 섞이지 않고 유지될 수 있게 해주었다. 아래쪽에 테즈메니아 섬이 있고, 그위로 호주 본토에는 동해안을 따라 산지가 펼쳐져 있는데 그 산지를 따라 브리즈번, 맬버른, 캔버라, 시드니 등 호주의 대도시들이 죽 이어진다. 호주의 드넓은 대천정 분지와 사막이 보인다. 실제로 호주 인구인 2400만 명 중 98%가 동서 해안의 대도시에 거주하고, 드넓은 사막에는 단 2%만이 산다. 뉴질랜드다. 남섬의 척박한 산지와 빙하지형이 보인다. 만년설로 뒤덮힌 산지가 서던 알프스 산맥이다. 인도와 중국의 사이에 위치한 인도차이나 반도다. 베트남, 캄보디아, 라오스, 태국, 미얀마 등 우리가 아는 동남아다. 동쪽 해안선을 따라 쭉뻗은 산맥은 베트남과 라오스를 구분해주는 안남 산맥이고, 서쪽에는 미얀마의 지붕 아라칸 산맥이 뻗어있다. 중국이다. 오른쪽 위의 드넓은 평야가 바로 중원. 수천년 동안 사람들이 살면서 전쟁과 농사 등으로 지력을 다써버리고 기후 변화 등으로 황하강의 농업 생산량은 현재 매우 낙후된 상태지만 당시 황하강 유역의 중원은 고대 중국에서 물량을 사기급으로 뽑아내던 지역이다. 한국과 일본은 대다수가 산지인데, 일본은 도쿄지역에 칸토평야를 가지고 있다. 왼쪽 저멀리 위쪽에 보이는 사막이 황사의 근원지인 고비사막이다. 한반도 위쪽에는 만주벌판이 자리잡고 있는데, 러시아 연해주와 맞닿아 있는 오른쪽의 분지는 삼강평원으로, 오늘날 동북삼성의 최고 곡창지대이다. 출처 에펨코리아 이런거 보면 지형이 국력을 만드는게 사실인 것 같다 과거에 두발로 쳐들어가서 전쟁하던 시대에는 결국 지형, 기후가 승패에 가장 큰 영향을 미쳤으니까 지금도 크~~게 다르진 않은듯
1억 으로 늦깎이 창업해 순자산 100억 기업 만든 男
거침이 없다. 예상 질문지를 먼저 건넨 것도 아닌데, 물음의 말이 끝나기도 전에 답변의 말이 되돌아온다. ‘어지간히 성격 급하군’ 싶었는데, 아니나 다를까 “몸을 가만히 안 두는 스타일”이라고 한다. 자본금 1억 여원으로 창업해 12년 만에 순자산 100억원의 회사를 일군 최고경영자(CEO)이니 어련할까. 환경촉매 및 2차전지 소재 전문 제조업체 ‘이엔드디’의 김민용(50·사진) 대표 얘기다. 자본금 1억 여원으로 창업해 12년 만에 순자산 100억원의 회사를 일군 최고경영자(CEO)이니 어련할까. 환경촉매 및 이차전지 소재 전문 제조업체 ‘이엔드디’의 김민용(50·사진) 대표 얘기다. 지난 2004년 설립된 이엔드디는 매연저감장치 및 촉매 분야의 주문자위탁생산(OEM), 이차 전지에 쓰이는 양극활물질 전구체를 주된 사업 영역으로 하는 업체다. 지난 2013년엔 박근혜 정부가 내세우는 창조경제의 아이콘이자 국내 제 3의 장내주식시장인 ‘코넥스’의 1호 상장 법인으로 이름을 올렸고, 현재는 코스닥 시장으로의 이전 상장을 앞두고 있다. 올해 매출액 300억 돌파를 앞두고 있는 이 알짜 기업을 이끌고 있는 김 대표는 현대오일뱅크에서 약 10년간 기름밥을 먹다가 서른 여덟살, 그러니까 섣불리 창업하기엔 걸리는 것도, 버리는 것도 많을 나이에 사표를 던졌다. 왜 그랬을까. “대학 시절부터 창업 욕심이 있었어요. ‘직장 생활 딱 5년만 하고 나가야지’ 했는데, 회사에서 맡은 일 때문에 기회를 갖지 못했죠. 그러다가 10년차 된 해에 ‘더 늦어지면 창업 못하겠다’는 생각이 들어 바로 그만뒀어요.” 돈 많이 주는 직장에 안정된 가정. 창업을 망설일 조건들이 꽤 있었지만 주저하지 않았다고 한다. “직장 생활할 때도 힘든 일을 많이 찾아서 했던 편이에요. 동기들에 비해 터프한 길을 많이 갔고, 그 과정에서 쌓은 경험이 창업에 큰 자산이 됐죠.” 김 대표가 사업 분야로 잡은 ‘환경소재’는 연구·개발(R&D) 및 생산설비 등 선행투자가 차지하는 비중이 크다. 시제품이 나오더라도 상용화까진 정부 인증을 거쳐야 해 투자금을 환수하는 데 시간도 많이 든다. 그래서 늦깎이 나이에 도전할 만한 창업 분야론 적절치 않다. “2003년부터 1년간 진행된 물품 상업화를 100% 제 돈으로 했어요. 당시 모아놨던 돈과 퇴직금을 그 때 거의 다 썼죠. 정작 창업했을 땐 돈이 없어 1억 3,000만원의 자본금을 갖고 시작했어요. 지인들이 기꺼이 펀딩을 해주셔서 큰 도움이 됐죠” 그렇게 오피스텔 하나 빌려 책상 5개를 놓고 시작했던 환경 촉매 분야 사업은 10년 이상의 R&D 및 생산 노하우가 쌓이며 이젠 전세계 내로라 하는 업체들과 어깨를 나란히 할 수준까지 올라섰다. 특히 지난 2008년부터 공을 들인 중국 시장에서 재작년부터 본격적인 매출이 발생하기 시작했고, 올해는 이란·베트남·인도로 발을 넓히는 등 해외 진출 확대의 원년이 될 전망이다. 김 대표가 회사의 차세대 먹거리 사업으로 2008년 처음 발을 들인 2차 전지 사업 분야에서도 가시적 성과가 나타나고 있다. 김종관 하이투자증권 연구원은 최근 내놓은 리포트에서 “이엔드디가 자체 개발한 전구체는 기존 제품 대비 고용량·고밀도·고출력의 특성을 가졌다”며 “지난해까지 양산라인을 안정화시켜 1차 투자가 완료됨에 따라 올해부터 매출 성장 및 수익성 개선 효과가 나타날 것으로 예상된다”고 분석했다. 코넥스 1호 상장 기업 이엔드디는 지난 6월 코스닥 시장으로의 이전 상장 청구를 한 뒤 현재 그 결과를 기다리고 있다. 이 기업공개(IPO)를 통해 확보한 자금으로 2차 전지 소재와 관련한 생산설비 추가 확장에 나선다는 계획이다. 돈과 명예를 모두 가져다주는 창업가의 꿈, ‘IPO’. 그 꿈을 이룬 기분이 어떨까. “코넥스에 상장했을 땐 그 시장이 처음 생긴 것이다 보니 뭐가 뭔지 잘 모르고 지나간 것 같아요. 이번에 코스닥 시장에 들어가면 감회가 남다를 것 같아요. 회사의 대외 신인도도 많이 올라가서 수출 납품에도 도움이 많이 될 것 같고요. 더 좋은 인재를 뽑을 수 있다는 장점도 있겠죠.” 유혹에 흔들리지 않는 나이, 불혹을 두 해 앞둔 시점에 창업해 하늘의 뜻을 아는 나이(50세·지천명)가 된 김 대표. 창업을 꿈꾸는 젊은이들에게 들려주고픈 얘기가 있는지 물었다. “얼만큼 창업이 절실한 지 스스로에게 진지하게 물어봤으면 좋겠어요. 창업이 도피처가 돼선 안 되거든요. 무조건 해보라고 하기엔 본인이 감내해야 할 게 너무 많은데 그래도 정말 하고 싶은지를 고민해야 할 것이고, 그래도 하고 싶다면 그 땐 아무것도 두려워하지 말고 ‘질러야죠’.” /유병온기자 on@bzup.kr http://www.yes24.com/24/goods/32696657?scode=032&OzSrank=1
[스토리뉴스 #더] 중력 거스르는 차(車)의 등장…교통 대혁명 시대 오나
차가 막히면, 날자, 날자꾸나 미래 도시, 하면 떠오르는 그림이 있다. 구름을 찌를 듯 올라선 마천루들, 그 위아래를 휙휙 오가는 초고속 엘리베이터, 다양한 형태의 디스플레이와 3차원 홀로그램 이미지들, 그리고 바로, 날아다니는 자동차. 앞뒤 좌우에 걸림돌이 없는, 단지 공기뿐인 공간을 질주하는 나만의 교통수단은 매력적일 수밖에 없다. 그래서일까. 아이들이 고사리손으로 그린 그림부터 어른들이 세공한 SF영화 속 세계관에서까지, 날아다니는 자동차는 좀처럼 빠지는 법이 없다. 물론 멋을 향한 욕구가 다는 아니다. 자동차 등장 이후부터의 교통정체, 그리고 대기오염은 늘 인류의 골칫거리였다. 한국항공우주연구원(KARI)의 보고서*에 따르면 미국은 2016년만 교통체증 때문에 약 3천억 달러, 운전자 개인들은 각 1,400달러(약 167만 원)을 지출했다. 우리도 마찬가지. 2015년 기준 교통 혼잡으로 치른 사회적 비용은 33조 원이나 된다. 하늘을 가르는 자동차, 이른바 ‘플라잉-카’(flying car)를 꿈꾸는 또 다른 이유다. * 『개인용항공기(PAV) 기술시장 동향 및 산업환경 분석 보고서』. 한국항공우주연구원 2D 교통 시스템을 3D로 확장하기. 오래된 이 꿈을 현실로 가꾸려면 기술이 필요하다. 어쩌면 그 기술의 시대가 어쩌면 지금일지도 모르겠다. 글로벌 자동차 기업들을 비롯해 항공기 회사, 전자상거래 업체 등이 고루 나섰다. 가장 앞서 달리고 있는 곳은 미국 최대의 차량공유 업체 우버다. 우버는 내년부터 항공택시 서비스 ‘우버 에어’(Uber Air)를 LA와 댈러스, 그리고 호주 멜버른에서 시범 운영할 계획이다. 4명의 승객을 실어 나를 수 있으며 헬리콥터와 비행기가 결합된 무인비행 구조로 설계됐다. 2023년 상용화 예정, 속도는 시속 150마일(약 241km)에 달한다. 서울과 대구의 직선거리가 딱 이 정도다. 구글이 투자한 스타트업 키티호크 역시 최근 그들의 세 번째 플라잉카를 공개했다. 이름은 ‘헤비사이드’(Heaviside). 무려 15분 만에 88km를 이동했는데, 소음은 헬리콥터보다 100배나 더 적었다. 유럽 최대의 항공기 제작사 에어버스 또한 지난 5월, 4인승인 ‘시티 에어버스’의 무인비행 시험을 완수한 바 있다. 미국의 보잉사 역시 올 초 1회 충전으로 약 80km를 날 수 있는 무인항공기 시운전에 성공했다. 이밖에도 아마존, DHL, UPS 등 전자상거래나 물류 분야를 비롯해 전 세계 170여 개 기업이 플라잉카 개발에 공을 들이고 있다. 모건스탠리는 2040년이면 플라잉카의 시장규모가 1조 5,000억 달러(약 1,432조 원)에 달할 것으로 내다봤다. 한국에서는 현대자동차그룹이 나섰다. 현대차는 9월 30일 도심용 항공 모빌리티(UAM, Urban Air Mobility) 사업부 신설을 발표하며 총괄 부사장에 신재원 박사를 앉혔다. 신 부사장은 미항공우주국(NASA) 항공연구총괄본부 본부장 출신. 미래항공 및 안전기술 부문의 베테랑급 전문가라는 평가를 받고 있다. 신 부사장은 앞으로 도심 항공 모빌리티 시장으로의 본격 진입을 위한 로드맵 구축, 항공기체 개발, 비행제어 소프트웨어, 안전기술 등 핵심기술 개발에 집중할 계획이다. 현대차는 지난해부터 미국 드론 기업 톱플라이트에 투자해오고 있는데, 하이브리드형 드론 기술과의 연계 또한 주목할 부분이다. 물론 여기저기서 시범 운행에 성공했다고 너도나도 자가용 ‘차-비행기’를 조만간 장만할 수 있는 건 아니다. 교통 패러다임의 대변혁인 만큼 연계해 바꿔야 할 분야는 도처에 널렸다. 이착륙장 및 충전 시스템 마련, 거대한 교통 인프라 구축, 법과 제도의 신설 및 정비, 기존 교통 체계와의 조화 등. 문제의 예측과 방지도 필요하다. 대기오염과 소음이 유발된다면 ‘플라잉’할 근거 자체가 사라진다. 예컨대 우버 측은 신재생에너지원에서 확보하는 전기를 동력으로 삼겠다고 말하지만, 정작 플라잉카에 장착되는 배터리는 화력발전을 통해 만들어진다는 사실. 이 같은 환경적 모순 등을 감지하고 조율하고 해소책을 찾는 것도 관건인 셈이다. 이는 적자생존의 과정이기도 하다. 분산된 플라잉카 기술들은 경쟁과 ‘새로 고침’과 적응을 거쳐 생존 또는 도태의 길을 갈 것이다. KARI 양정호 연구원은 “도로주행 여부, 수직이착륙 및 전기추진 여부 등 기술 제원은 다들 다르다”며, “‘지배 제품’이 결정되기까지 가격·기능·디자인 경쟁이 있을 테고 시장이 선호하는 기술군·제품군이 드러날 것”이라고 전망했다. 우리는 지구로 불리는 이 행성에 달라붙은 채 산다. 물론 생명의 근원이 된 매우 고맙고 소중하고 아름다운 땅이지만, 우주는 저 위로 무한히 뻗어있다. 다소 불합리해 보이는 공간 배치. 그러고 보면 중력을 거스르고 싶은 마음은, 단지 로망이 아니라 저 깊은 본능에서 우러나오고 있는지도 모르겠다. 시작이 반이다. 아니 반이라고 여겨보자. 플라잉카는 그저 최신 기계를 만드는 차원이 아니라 한 나라의 교통 시스템 전체를 이리저리 뜯어보고 재구축하는 일이다. 지금껏 그래왔듯 차근차근, 기술과 안전과 제도가 맞물려 성장할 수 있도록, 산학연 등이 역량을 모을 때다. 글·구성 : 이성인 기자 silee@ 그래픽 : 홍연택 기자 ythong@ <ⓒ 믿음을 주는 경제신문 뉴스웨이 - 무단전재 및 재배포 금지>
홍콩 바다에서 사망한 채로 발견된 소녀에 대한 이상한 이야기
이번에 홍콩 앞바다에서 변사체로 발견된 소녀의 이름은 진언림 (광동어 발음:천얀람, 보통화 발음:천옌린) 15세 중학생이고 최근 홍콩 범죄인인도법안 반대 시위부터 적극적으로 시위에 참여하는 학생이었음. 수영선수였는데 바다에서 나체의 익사체로 발견되었고 소녀의 지갑이나 신발 등 소지품이 학교에 남아있는 이상한 점에도 불구하고 홍콩 현지경찰에서는 자살, 익사라고 함 홍콩 현지에서는 경찰에 대해 타살은 물론 성폭행 의혹 까지 하고 있는 상황임. 한국뉴스에서는 소녀가 19일부터 실종되어 실종 사흘만인 22일 변사체가 발견되었다고 하는데 사실 실종신고가 들어온것이 19일이고, 지난 8월31일, 경찰이 지하철 Prince Edward 역에서 정차중인 열차에 타고 있던 시위대 및 시민을 무차별 폭행한 사건 당시 현장에 있었고 그 날 실종된 것이라 함. 실제로 그날 홍콩경찰은 해당 역을 폐쇄하였고, 그곳에서 경찰에게 폭행당한 시위대, 시민이 어디로 갔는지 지금까지도 아무도 모르는 상태임. 현재 홍콩에서는 그날 실종된 사람들의 가족들은 경찰을 믿을 수 없어서 실종신고조차 하지 않는 경우가 더 많다고함. (실종신고 했다가 어딘가에서 변사체로 발견되었다고 연락 오는 경우가 더 많으니까) 이런 상황에서 며칠전부터 홍콩의 한 인터넷 커뮤니티에 9월 21일에 올라왔던 글이 이슈가 되기 시작함. 이 글은 홍콩의 한 네티즌이 9월 21일에 자기가 꾼 꿈에 대해 쓴 글임. <번역> 꿈을 하나 꿨는데(진짜꿈) 꿈속에서 나는 즐겁게 캠핑을 하고 있었음. 그때 갑자기 한 소녀가 나타났는데 그 소녀는 자기가 경찰한테 살해당했다고 나에게 도와달라고 부탁했음. 소녀는 자기의 이름을 알려줬는데 중간글자는 기억이 잘 안나고 陳(혹은 程) X 藍(혹은 琳) 이었음. [陳과 程의 발음은 각각 천, 청으로 유사하고 藍과 琳의 발음은 람으로 성조까지 똑같은 이름에 자주 사용되는 한자] 내 생각에 성은 陳이 맞는것같음. 소녀는 검정색 뿔테안경을 쓰고 있었고 검은색 외투에 속에는 하얀색 옷을 입고있었음. 아마 중학교 교복인것 같기도하고. 소녀는 자기가 옛날에 엄청 뚱뚱했는데 운동을 많이해서 지금은 날씬하다고 했음. 나는 소녀를 따라 어떤 곳으로 갔는데 그곳에는 부서진 바위들이 있었고, 옆에는 고가다리가 있었음. 그리고 지하에 기차역 플랫폼 같이 생긴 넓은 공간있었는데, 거기에는 검정색옷을 입은 남자 시체가 있었고 아직 죽지는 않은 하얀색 옷을 입은 남자도 있었음. 그리고 그 지하공간에는 기둥들이 많이 있었고, 특이한 건 기둥의 바닥이 아니라 천장쪽에 주춧돌이 있었음. 거기는 경찰이나 군사시설 같았는데, 왜냐하면 내가 그 소녀를 따라갈때 그곳을 지키는 사람이 수류탄을 차고 있었던걸 봤고 내쪽으로 총을 쐈었음. 나는 그 소녀에게 "너는 831(8월31일에 있었던 대규모 시위)에 san uk ling 구치소에 잡혀온거냐?"라고 물어봤음. *新屋嶺(san uk ling) 구치소 - 중국 선전과 홍콩 경계부근, 선전으로부터 불과 1.5km정도 밖에 떨어지지않은 홍콩 북부 외곽에 위치한 구치소 그러자 그 소녀는 "그 사람들이 나를 발견했다" 라는 말을 하고 사라졌고 나도 꿈에서 깨어났음. 이게 그냥 예지몽인지 개꿈인지 모르겠는데 혹시 陳X琳아니면 비슷한 발음의 이름 가진 사람을 아는 사람 있어? ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 이 꿈에 대한 글은 9월 21일에 올라옴. 이후, 9월22일 홍콩 앞 바다에서 신원 미상의 시체가 발견되는 사건이 일어나고 며칠전에서야 그 시체가 陳彥霖(천얀람) 진언림 학생인것으로 신원이 밝혀졌음. 그리고 신원이 밝혀진 후에 위의 글에 나온 소녀에 대한 묘사가 피해자 진언림 학생과 너무나 유사해서 현재 이슈가 되고 있는데 실제로 사람들이 진언림 학생의 인스타그램에서 수영을 시작하기전 뚱뚱했던 어린시절의 사진을 찾아내기도 했음. 개인적으로는 인상착의나 중학생, 뿔테안경 뭐 이런 점 보다도 꿈속에서 소녀가 알려준 이름이 거의 일치한다는 점이 너무 소름끼침. 이름 세글자를 다 맞춘것도 아니고 한자 여러개를 추측했는데 맞출수도 있는거 아니냐, 뭐가 소름끼치냐 라고 할 수도 있는데 일단 꿈에서 들었다는 이름, 陳(혹은 程) X 藍(혹은 琳) 을 보면 陳과 程은 상당히 비슷한 발음임. 광동어로 각각 천, 청 인데 한국식으로 따지자면 정씨와 전씨 정도의 차이 라고 할 수 있음 근데 성조 때문에 그거보다 더 비슷한 발음임. 그리고 藍(혹은 琳), 이 마지막글자는 진언림의 실제이름인 霖, 이 글자와 한자만 다르고 발음, 성조 까지 완벽하게 일치함. 이건 개인적인 추측인데 저 글을 썼던 글쓴이가 중간글자 彥을 못들은 것도 이 "언"자는 광동어에서 발음은 "얀"인데 성조가 매우 낮아서 거의 그냥 저음 허밍으로 "음"하는 수준임. 그래서 아마 잘 못들었을 수도 있을 것 같음. 그리고 광동화는 성조가 9개로 보통화보다 가능한 발음이 훨씬 많음. 이런걸 생각해보면 그냥 단순히 우연한 일이라기엔 좀 무리가 있는것 같아서 나는 더 소름이 끼침. (글자로는 좀 다르게 적었지만, 실제 광동어 발음으로는 피해자 학생의 진짜 이름과 거의 비슷하게 적었다는 말. 우리나라 식으로 예를 들어 보자면, 만약애 실제 이름이 정은임 인데, 그걸 정(혹은 전)x임 이라고 글에 적은것이 됨. ) 어쨌거나 이 글로 인해 그 홍콩 커뮤니티에서는 소녀의 영혼이 나타났다...라던가 뭐 이런걸로 이슈가 되고 있는 상황이었음. 그런데 그 글을 본 어떤 사람이 새로 글을 올림. 꿈을 꿨다는 글쓴이에게, 니가 꿈에서 본 지하공간이란게 이렇게 생긴것이냐 라고 물어보는 내용. 그러자 처음 꿈 글 작성자가 나타나, '정확하게 일치하는것 같다'라고 댓글을 남겼고, 그에 대해 해당사진을 올려준 글쓴이는 "이런 장소는 白虎山(백호산)근처에 있다, 그쪽을 찾아봐라" 라고 조언을 해주고 사라짐. 뭔가 알고있는것 같은 뉘앙스를 풍기면서... (참고로 위 사진은 홍수에 대비한 시설로 평시에는 진입이 통제되는 피난시설이라함) 그래서 해당 커뮤니티의 사람들이 그쪽 지역을 찾아보기 시작했는데 놀라운 것을 발견했음. 백호산이라는 지역은 중국과 홍콩의 경계지역임. 쉽게 말하면 국경정도 됨. 일단 구글 지도를 먼저보면... 여기, Pak Fu Shan Operational base. 구글맵에는 경찰서라 되있는데, 거의 군사기지인것 같음. 저 회색선이 중국과 홍콩의 경계고, 중국홍콩이 연결되는 것처럼 보이는 도로는 오른쪽에 있는 "루모샤로드"밖에 없는거를 잘봐두셈. 아래는 백호산 작전 기지 사진. 거의 뭐 우리 GP나 GOP 느낌이 나는데, 경찰시설보다는 군사시설에 가까운듯. 이 앱은 자전거타기, 걷기 이런거 운동거리나 운동량 같은걸 GPS 위치정보를 기반으로 측정하는 헬스관련 앱임. 이 앱의 사용자 지도에 앱 사용자들이 다니는 길을 표시하고 있는거. 여기서 주목해야될건... 파란색으로 칠한 이 부분. 이부분은 아까 구글지도에서 보다시피 도로가 없음. 그런데 저 도로가 없는 지역이 Strava앱내에서 사용자가 지나다닌 루트로 표시되고 있음. 위 위성 사진에서 볼수 있듯이, 지상에서는 빨간선처럼 직선으로 이동이 불가능한 지형임. 그래서 지금 홍콩 네티즌들은 저것이 중국과 홍콩이 연결되는 알려지지 않은 땅굴 같은 지하통로일거라고 추측하고 있음. 만약에 그렇다면, 홍콩시위 진압하던 경찰들이 실제 홍콩경찰이 아니라는 의혹들도 저 지하통로로 중국 공안이나 군인을 몰래 들여왔다고 한다면 설명이 되는것. (실제 시위당시 찍힌 사진에 나온 군번으로 조회해봤을때, 성별이 일치하지 않았다거나 했던 사건들이 여럿 있었음) 이미 알려진 육로로 중국 공안을 대놓고 진입시키면 전세계적으로 보는 눈이 많아 부담스러우니까 알려지지 않은 지하통로를 이용해 공안이나 인민군을 몰래 홍콩으로 들여온뒤 홍콩 경찰로 위장시켜 시위 진압에 이용했다는 의심. 그래서 지금 해당 커뮤니티에서는 꿈속의 소녀가 말한 시위자 처형장소를 찾으려고 하는 분위기라고 함. 근데 또 동시에 그런 장소라면 아무도 모르게 죽게될 수도 있으니까 두려워하는 분위기도 있고. 제일 무서운 사실은 아직도 진언림 학생외에 그 장소에서 처형되고 있거나 처형을 기다리는 시위자들이 있다는 거 아닐까... 추가내용으로는 진언림학생 자살당한거 관련해서, 경찰은 사인을 자살, 익사라고 발표했음. 그리고 사람들은 부검해봐야하는거 아니냐 라는 여론이 있었는데 소녀의 엄마가 이틀만에 화장해버렸다고함. 진언림학생은 아빠는 없고, 엄마랑은 평소에 관계가 나빴다고함. 그리고 엄마의 애인이 현직경찰. 그리고 저 사실은 글쓴이가 저 학살 가담자인데 양심에 너무 찔려서 예지몽 꿨다는 식으로 이야기하고 다른 IP로 자기가 쓴 글에 다른 사람인 척 백호산 지명을 알려준 일종의 내부고발이 아니겠냐고 합리적으로 의심하는 여론도 있다고함 세줄정리 1. 시체로 발견된 소녀가 발견되기 전 어떤 네티즌의 꿈속에 나타남. 2. 꿈속의 묘사를 근거로 군사기지로 보이는 시설과 중국-홍콩을 연결하는 지하통로를 발견함 3. 현재도 시위자들이 알 수없는 군사시설에서 처형되고 있고 해당 지하통로로 중국 군대, 공안이 투입되고 있을 수 있음 (ㅊㅊ - 인스티즈)
한국 유전공학자들 강력규제로 세계최고 유전자 가위 못써
기술은 가졌지만 실험은 외국에서 규제로 인한 기술력 유출도 무시 못해 한국은 세계최고 수준의 기술력을 보유했지만 기술을 발전시키는 데에는 많은 장벽들로 묶여있다. 세계 최고의 유전자 가위 기술을 보유했지만 한국에서의 실험은 불법이다. 발전하는 기술 속에 법규로 제동이 걸려 과학계는 ‘기술력 유출’이라는 문제점도 무시할 수 없게 되었다. 한·미 과학자들이 유전자 가위 기술을 이용해 인간 배아(수정란)에서 유전병을 일으키는 돌연변이 유전자만 골라 제거하는 연구에 성공해 다시 한 번 한국의 의료 연구 수준이 세계적임을 인정받았다. 하지만 한국 내에서는 강력규제로 인해 유전자 가위를 사용하지 못해 미국에서 실험이 진행됐다. 김진수 기초과학연구원(IBS) 유전체교정연구단장(서울대 화학부 교수)과 미국 오리건 보건과학대 슈크라트 미탈리포프 교수 공동 연구팀은 “특정 유전자만 잘라낼 수 있는 ‘크리스퍼 유전자 가위’ 기술을 이용해 인간 수정란에서 돌연변이 유전자를 제거했다”고 3일 국제 학술지 ‘네이처’ 발표했다. 그러나 세계적 기술을 보유한 한국은 이번 연구에서 핵심기술인 유전자 가위를 제공했지만 실험은 미국에서 진행해야만 했다. 국내에서는 인간 수정란의 유전자를 변형하는 연구가 불법이기 때문이다. 현재 유전자 가위 사용을 허용하고 있는 나라는 유전 질환 치료 연구에 한해 중국이나 미국·영국·일본·스웨덴 등이 있다. 한국이 보유한 기술인 크리스퍼 유전자 가위는 세포에서 특정 DNA만 골라 잘라내는 단백질 효소로, 손상된 유전자를 없애고 정상 유전자로 갈아 끼우는 데 사용한다. 한국이 기술개발을 주도한 제3세대 유전자 가위인 ‘크리스퍼’는 정확도가 높아 멸종동물 복원, 작물 품종 개량 등에도 사용되고 있다. 연구에 사용된 유전자는 비대성 심근증의 원인이 되는 돌연변이 유전자로 비대성 심근증은 심장의 좌심실 벽이 비정상적으로 두꺼워지는 유전병이다. 이는 인구 500명당 1명꼴로 발생하며 심한 경우 젊은 나이에 돌연사를 유발하기도 한다. 앞서 2015년 중국이 유전자 가위로 인간 수정란 질병 유전자를 교정하는 연구를 성공했지만 돌연변이 유전자 제거 효율이 떨어지고 엉뚱한 유전자까지 제거하는 경우가 생겨 실제 치료에 적용하기엔 불완전하다는 평가를 받았다. 그러나 이번 연구진이 교정된 수정란을 얻은 비율은 72.4%로 나타났다. 연구진은 중국과 달리 유전자 가위로 정자가 가진 돌연변이 유전자를 먼저 없앤 뒤 난자와 수정시켰고 정자에서 잘려나간 유전자 자리는 난자가 갖고 있는 정상 유전자로 대체됐다고 설명했다. 중국은 정자와 난자가 수정 된 후 유전자 가위를 주입해 교정 효율이 떨어진 것으로 보인다. 한편, 이번 연구를 바라보는 시각이 곱지만은 않다. 수정란 단계에서 돌연변이 유전자를 없앨 수 있음을 입증했다는 점에서 난치성 질환을 일으키는 유전자의 대물림을 근본적으로 차단할 길이 열렸다고 평가받는 동시에 유전자 가위가 정교해질수록 윤리적 논란도 커지고 있다. 또한 일부에서는 유전병 예방을 넘어 지능이나 외모 관련 유전자를 원하는 대로 바꾸는 이른바 '맞춤형 아기'로 악용될 수 있다는 우려도 나오고 있다. 이번 연구진은 이를 의식해 질병 유전자를 교정한 인간 수정란을 수정 후 1주일이 되기 전 폐기했다고 밝혔다. 또한 현재 다른 유전자 교정 분야도 우리가 핵심 기술을 확보하고 있지만 원하는 대로 연구를 할 수 없는 상황이다. 지난 11월 서울아산병원 강은주 박사는 이번 논문의 대표 저자인 미탈리포프 교수와 함께 네이처에 인간 수정란에서 유전병의 원인이 되는 돌연변이 미토콘드리아(에너지 생산 기관)를 기증받은 난자의 정상 미토콘드리아로 바꾸는 데 성공했다고 처음으로 발표했다. 발표된 논문은 부모에 난자 기증자까지 유전자를 물려준 부모가 세 명이 된다고 해서 이른바 ‘세 부모 아기’로 불리는 유전자 교정 기술에 대한 내용으로 아산병원은 “강 박사와 미탈리포프 교수가 세 부모 아기 연구를 하고 있지만 국내에서는 법규에 막혀 시술이 성사될지는 미지수”라고 밝혔다. 한 의학계 관계자는 “앞으로 한국 의학계·과학계가 발전하기 위해서는 법 규제에 대한 전반적인 검토가 필요하다”며 “현재와 같은 규제가 계속된다면 세계 최고 수준의 기술력이 해외로 유출되는 것을 눈 뜨고 코베이는 것 마냥 바라볼 수 밖에 없다”라고 말했다. 뉴스투데이=정소양 기자 오늘과 내일의 일자리 전문미디어