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뒷변속의 문제와 해결법

1. 행어 정렬 상태가 불량한 경우
-행어교정기로 교정을 한다. 과격히 구부러져 있거나 하면 교체한다.
2. 변속선이 부식되어 움직임이 매끄럽지 않은 경우
- 변속케이블을 교체하고 겉선도 교체한다.
3. 변속선 길이가 너무 짧아 변속기의 움직임에 영향을 주는 경우
- 핸들바를 좌우로 90도를 꺾었을 때 겉선이 헤드에 말릴 정도로 짧거나 과도하게 길면 길이를 조정한다.
4. 변속선끼리 혹은 프레임과 닿아 간섭이 발생하는 경우
- 적당하게 길이를 측정하여 변속선을 교체한다.
5. 호환되지 않는 부품을 사용한 경우
- 시마노/스렘 변속레버에 캄파 카셋트 조합, 9단 체인에 10단 카세트 조합 등등,,,
6. 뒷변속기의 리턴스프링 장력이 한계치 이상 약해진 경우
- 시마노 A/S 센터에 의뢰하거나 새 것으로 교체
7. 변속레버의 기어박스가 망가진 경우
- 교체한다.
8. 체인길이가 너무 짧거나 긴 경우
- 긴경우에는 한셋트씩 컷팅 후 조립하지만 짧은 경우는 교체해야 한다.
9. 방향성 있는 체인을 반대로 장착한 경우
- 시마노 10단의 경우는 방향이 있다. 글씨와 로고가 세겨진 플레이트가 바깥쪽이다. 반대로 끼워졌을 경우 변속이 부드럽지 않다.
10. 상단 풀리(가이드풀리)와 하단 풀리(텐션풀리)가 반대로 장착된 경우
- 풀리도 각각 모양이 틀리다. 가이드풀리는 좌우 유격이 있는것이 정상이다. ** 그외의 문제는 변속 미세 조정으로 가능하며 간혹 체인에 노후나 녹슨 경우 리벳쪽이 회전이 원할하지 않아 일어나는 현상이 있을수 있다.
출처:자전거 정비교실
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