phamhoanganh
100+ Views

Cuộc chiến giữa Airbus và Boeing

phamhoanganh
0 Likes
1 Share
Comment
Suggested
Recent
Boeing thăng
Cards you may also be interested in
Thích’ đâm máy bay, chim trời khiến hàng ngàn người hoảng sợ
Không ít lần đâm vào máy bay đang bay trên trời, nhiều đàn chim trên đất Việt cũng như trên thế giới khiến hàng ngàn người hoảng sợ. Chim đâm máy bay trên đất Việt Tối 30/9/2015, nhiều hành khách của Vietjet Air được phen thót tim khi chiếc máy bay A320 của VietJet Air số hiệu VN-A650 từ Buôn Ma Thuột về Hà Nội bị chim trời đâm vào gây móp phần đầu tàu bay. Hãng phải dừng khai thác tàu bay để sửa chữa phần đầu bị móp. Do phải đổi máy bay bị hư hỏng nên chuyến VJ183 từ Hà Nội đi TP HCM sau đó chậm 30 phút. Việc này cũng làm ảnh hưởng dây chuyền một số chuyến bay ngày tiếp theo. Theo đại diện Vietjet Air, gần đây số lần chim trời đâm vào máy bay có chiều hướng gia tăng. Vietjet Air là một trong những hãng bay hay gặp phải sự cố va vào chim. Ngày 6/1/2015, một máy bay của Vietjet Air phải dừng một chuyến bay để kiểm tra và bảo dưỡng kỹ thuật. Nguyên nhân cũng là do máy bay va phải chim trời. Cú va chạm này khiến nhiều chuyến bay phải đổi lịch bay. Vietjet Air không phải hãng hàng không duy nhất là nạn nhân của chim. Tối 20/7/2014, chuyến bay mang số hiệu BL522 từ TP HCM đi Vinh (Nghệ An) chuẩn bị hạ cánh xuống đường băng thì bị chim va trời đâm vào máy bay. Chuyến bay hạ cánh an toàn nhưng theo quy định, máy bay phải nằm lại sân bay để kiểm tra kỹ lưỡng nhằm bảo đảm an toàn cho chuyến bay tiếp theo. Trước đó, ngày 16/7, một máy bay khác cũng của Jetstar đang lăn bánh từ sân đỗ ra đường băng để rời TP HCM đi Hà Nội thì hệ thống máy tính báo hiệu có khói trong khoang chứa hàng. Máy bay phải lập tức quay lại, hành khách được sơ tán. Nguyên nhân sau đó là do chiếc lông chim. Trước đó, ngày 7/5, một chuyến bay của Jetstar Pacific gặp phải sự cố tương tự. Ngay trong đêm cùng ngày, hãng này đã thông báo sự cố bất khả kháng kể trên cho hành khách, đồng thời bố trí thêm nhân sự phục vụ khách chưa nhận được thông báo, giải quyết vấn đề phát sinh khác tại sân bay như thu xếp suất ăn, nước uống cho khách bị ảnh hưởng. Tại các sân bay, các cơ quan chức năng cũng sử dụng các biện pháp đuổi chim nhưng các vụ va chạm vẫn xảy ra, nhiều chuyến bay bị chậm hủy do bắt buộc phải kiểm tra máy bay sau mỗi vụ va chạm để bảo đảm an toàn. Theo một chuyên gia trong ngành hàng không chia sẻ trên Dân trí, sở dĩ chim là mối hoạ thường trực với ngành hàng không là bởi sự chênh lệch tốc độ giữa máy bay phản lực với chim trời. Các loài chim, dù lớn hay nhỏ, khi va chạm sẽ tạo ra một lực phá ghê gớm. Phần lớn vụ va chạm xảy ra khi máy bay ở gần mặt đất, thời điểm cất cánh hoặc hạ cánh. Va chạm giữa chim trời và "chim sắt" có thể biến thành tai nạn nghiêm trọng nếu các con chim lớn bị hút vào động cơ phản lực. Kết cấu bên trong động cơ phản lực rất tinh vi, khi chim va đập, dù cho các chi tiết của động cơ không bị hư hỏng nghiêm trọng nhưng quá trình làm việc của động cơ sẽ bị ảnh hưởng nặng, thậm chí buộc phải ngừng làm việc, kết quả là máy bay có thể rơi. Chim trời khiến máy bay rơi Các vụ chim trời đâm vào máy bay ở Việt Nam đã gây thiệt hại không nhỏ cho cả hãng bay và hành khách. Nhưng trên thế giới, mức thiệt hại thậm chí còn lớn hơn vì không ít lần chim trời đã khiến máy bay rơi. Cơ quan quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA) ước tính tai nạn do máy bay va chạm với chim khiến Mỹ thiệt hại 400 triệu USD hàng năm (gồm chi phí sửa chữa và những khoản lỗ do máy bay hư không thể tiếp tục hoạt động), khiến hơn 200 người thiệt mạng kể từ năm 1988. Tính trên toàn thế giới, con số thiệt hại còn lớn hơn rất nhiều. Ngày 20/1/1995, một chiếc Dassault Falcon 20 rơi tại sân bay ở thủ đô Paris, Pháp, lúc cố gắng hạ cánh khẩn cấp. Nguyên nhân sự cố do một đàn chim đã bay vào động cơ máy bay gây hư hại động cơ và tạo ra một đám cháy ở thân máy bay. Tất cả 10 người trên phi cơ đều thiệt mạng sau vụ tai nạn. Ngày 22/9/1995, một chiếc Boeing E-3 Sentry AWACS của Không quân Mỹ số hiệu 77-0354 rơi không lâu sau khi cất cánh từ căn cứ. Một vài con ngỗng đã bay vào động cơ gây hư hại nghiêm trọng. Máy bay rơi ở vị trí cách đường băng khoảng 3 km khiến toàn bộ 24 người trên phi cơ thiệt mạng. Ngày 4/10/1960, chiếc máy bay tua bin phản lực chở khách của Mỹ sau khi cất cánh từ Boston không lâu thì đột nhiên 3 trong số 4 động cơ bị hỏng, phi cơ mất thăng bằng, đâm đầu xuống một hồ nước gần sân bay. 62 người tử nạn. Tai nạn thảm khốc bắt đầu từ một đàn chim sáo. Bên cạnh rất nhiều tai nạn thảm khốc, nhiều đàn chim đã khiến hàng ngàn hành khách thót tim. Một trong những vụ tai nạn hàng không liên quan tới chim “kinh điển” nhất chính là cú hạ cánh ngoạn mục của chuyến bay số hiệu 1549 của hãng US Airways trên sông Hudson hồi tháng 1/2009. Cú hạ cánh này đi vào lịch sử hàng không khi 150 hành khách và thành viên phi hành đoàn bình an vô sự sau sự cố. Tuy nhiên, không nhiều người biết thủ phạm gây ra tai nạn chính là một đàn ngỗng. Khoảng 3 phút sau khi phi cơ cất cánh, một đàn ngỗng bay ngang qua máy bay và một số con lao vào cả 2 bên động cơ gây hư hại. Trong những năm gần đây, những vụ va chạm giữa chim với máy bay đang tăng lên đáng kể. Đầu tháng 6 năm nay, máy bay Boeing của hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ bị móp mũi và cánh khi đang hạ cánh xuống đường băng thì bị đàn chim đâm trúng. Đầu tháng 3 năm nay, máy bay mang số hiệu 1320 của hãng hàng không American Airlines vừa cất cánh khỏi sân bay JFK ở TP New York (Mỹ), phi công đã liên lạc với trạm kiểm soát không lưu để thông báo máy bay va chạm với đàn ngỗng. Có thể thấy, rất nhiều vụ chim đâm máy bay đã diễn ra nhưng ngành hàng không thế giới dường như vẫn chưa tìm ra được biện pháp khắc phục.
Vì sao chim có thể đâm móp đầu máy bay?
Bạn có bao giờ thắc mắc lý do nào khiến những chú chim lại có đủ sức mạnh để đâm móp đầu chiếc máy bay không? Vào khoảng 19 giờ 20 tối ngày 30/9, máy bay của hãng hàng không Vietjet đã bị một chú chim đâm vào gây ra vết lõm lớn cùng vết rách ở mũi máy bay. Ngay sau đó, chiếc máy bay đã hạ cánh xuống sân bay Nội Bài (Hà Nội) để sửa chữa. Chúng ta biết rằng, vỏ máy bay được làm từ những vật liệu siêu bền, dù có bị sét đánh trúng vẫn "bình yên vô sự". Vậy bằng cách nào những chú chim nhỏ bé lại có thể chiến thắng "chim sắt"? Bài viết sau đây sẽ giúp bạn lý giải điều đó. Chim là một trở ngại lớn cho các chuyến bay Chúng ta thường cho rằng, cơ thể loài chim rất mềm và xốp nhờ vào lớp lông vũ của chúng. Tuy nhiên, giới chuyên gia vật lý cho biết đây thực chất là một quan niệm sai lầm. Bởi lẽ, xét cho cùng chim là một sinh vật "bằng xương và thịt", tức là chúng rất cứng - khi đâm vào một vật cứng ở tốc độ cao sẽ cho kết quả không hề tốt đẹp như ta vẫn tưởng. Trước hết hãy thử đặt câu hỏi: vì sao vỏ máy bay có thể bị vỡ móp? Câu trả lời chính là áp lực. Sự chênh lệch tốc độ giữa "chim sắt" và chim thường sẽ tạo ra áp lực rất lớn khi va chạm, đủ để khiến vỏ máy bay bị lõm. Hãy thử xét đến ví dụ sau để thấy lực tác động do một con chim nặng 1kg gây ra cho máy bay Boeing 747 - một trong những máy bay dân dụng phổ biến nhất trên thế giới. Đầu tiên ta xét đến vận tốc. Hầu hết những vụ máy bay đâm phải chim đều diễn ra trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh. Do đó, ta sẽ lấy vận tốc khi cất cánh để làm chuẩn - vận tốc của chiếc Boeing 747 trong giai đoạn này ở vào khoảng 92m/s. Tiếp đến là động năng. Động năng trong trường hợp này được tính dựa trên vận tốc của máy bay với trọng lượng của chim là 1kg. Vậy ta có: Ek (động năng) = 0.5*m*v^2 = 4232 J với m là khối lượng, v là vận tốc. Giả sử chỗ chim va chạm với máy bay ở khoảng cách 5cm, vậy lực tác động có thể được tính: F = Ek/s = 42,3 kN (kilo Newton), với F là lực, và s là khoảng cách. Toàn bộ lực va chạm lan truyền lên diện tích phần thân trước của chim, có diện tích ước tính là 0,05 mét vuông. Vậy ta có áp lực tại thời điểm này là: p= F/A = 42.300/0.05 = 0,85 MPa (Mega Pascal - đơn vị đo áp lực), với A là diện tích khu vực va chạm với chim. Một chiếc Boeing 747 có thể chịu được áp lực trên cánh rơi vào khoảng 7.300 Pa, trong đó ngưỡng an toàn cho lớp vỏ cánh là gấp 3 lần áp lực cánh thông thường. Vỏ máy bay thường sẽ bị móp hoặc rách khi phải chịu áp lực gấp 6 lần, tức 43.800 Pa, tương đương 0,044 MPa. Ta có thể thấy áp lực cho phép của vỏ máy bay thấp hơn gần 19 lần so với những gì gây ra khi va phải chim. Chính vì thế, một chú chim nhỏ bé có thể làm móp lớp vỏ máy bay một cách dễ dàng và thậm chí có thể gây thảm họa nếu như bay vào động cơ máy bay. Và những tai nạn hàng không gây ra bởi "chú chim nhỏ" Trong lịch sử hàng không thế giới, đã có nhiều trường hợp tai nạn thương tâm xảy ra chỉ vì đâm phải chim. Các bạn có thể tham khảo một số ví dụ tiêu biểu dưới đây: Ngày 22/9/1995, một chiếc Boeing E-3 Sentry AWACS của quân đội Mỹ đã rơi không lâu sau khi cất cánh từ căn cứ. Nguyên do là bởi một vài chú ngỗng trời đã bay thẳng vào động cơ, khiến toàn bộ thân máy bay bị hư hại nghiêm trọng. Máy bay rơi ở vị trí cách đường băng khoảng 3 km, khiến toàn bộ 24 người trên phi cơ thiệt mạng. Tháng 4/2007, chiếc Boeing 757 khi bay từ Manchester (Anh) đến Lanzarote (Tây Ban Nha) bị hư động cơ bên phải do một con chim bay vào. Vụ tai nạn đã khiến máy bay phải quay trở về Manchester và hạ cánh khẩn cấp. May mắn là máy bay đã hạ cánh an toàn, nhưng hơn 200 hành khách đã phải trải qua khoảnh khắc đứng tim. Ngày 4/1/2009, một con chim ưng đuôi đỏ đã lao vào kính chắn gió của trực thăng tại Louisiana (Mỹ). Vụ va chạm đã khiến máy bay mất năng lượng và rơi xuống một đầm lầy, khiến 8 người thiệt mạng và 1 người bị thương rất nặng. Theo thống kê của FAA - Cơ quan quản lý hàng không liên bang Mỹ, thì kể từ năm 1988, những vụ tai nạn máy bay do va chạm với chim đã khiến hơn 200 người thiệt mạng và gây thiệt hại lên tới 400 triệu USD (khoảng 8000 tỉ VNĐ theo tỉ giá hiện tại).
Máy bay mất tích MH370 sẽ được tìm thấy ở Ấn Độ Dương
Cuộc tìm kiếm chuyến bay mất tích của hãng hàng không Malaysia đã được định vị tại một điểm nằm ở phía nam Ấn Độ dương với hy vọng máy bay mất tích dài nhất này sẽ được phát hiện ra sớm nhất. Các chuyên gia tại phòng Khoa học và Công nghệ Tập đoàn của Úc đã xác định một vùng bao gồm 20 hải lý về mỗi bên của tuyến đường được giả định các máy bay bị tiêu diệt sau khi nó biến mất. Các chuyên gia sử dụng áp dụng nguyên lý thống kê của người Anh thể kỷ mười tám để kiểm tra khoảnh khắc cuối cùng chiếc Boeing 777 sau khi nó mất tích vào ngày 08 tháng ba năm ngoái với 239 hành khách và phi hành đoàn khi nó bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Họ nhận thấy rằng chiếc máy bay không thể hạ cánh một cách kiểm soát, nó đã bốc cháy, toàn bộ máy bay bị ngắt điện là nguyên nhân của việc kết nối vệ tinh của nó bị ngắt. Tất cả các dấu hiệu này là do việc thiếu nhiên liệu dẫn đến. Warren Truss, phó thủ tướng Australia, khẳng định rằng chiếc máy bay đang nằm trong khu vực tìm kiếm gần đây. Các tìm kiếm dưới nước đã được diễn ra trong 20 tháng, được thực hiện bởi một số quốc gia, đã bao phủ 46.400 km vuông của một vùng có diện tích 73.600 km vuông với chi phí khoảng 90 triệu £ cho đến nay. ads by ants Ông Truss cho biết: "Có khoảng 44.000 kilômét vuông vẫn chưa được tìm kiếm trong khu vực ưu tiên mới này, và chúng tôi lạc quan và hy vọng rằng việc tìm kiếm sẽ dẫn chúng ta định vị ra chiếc máy bay." Úc tiếp tục tìm kiếm dưới đáy biển sâu vào đầu tháng Mười sau khi phi công phát triển một tính toán toán học và hình học chi tiết cho thấy nơi cuối cùng của chiếc máy bay bị tiêu diệt là ở giữa phía dưới cùng của Nam Phi và mũi phía nam của lục địa Úc ở phía nam Ấn Độ dương. Ba tuần trước, họ cho biết chiếc máy bay có thể được tìm thấy trong vòng một tháng, đó sẽ là tuần tới. Một báo cáo mới của Cục an toàn của Australia cho biết phát hiện các phao trôi dạt vào đảo và các mảnh vỡ là phù hợp với các khu vực tìm kiếm MH370. Trong vài tháng tới một tàu của Trung Quốc sẽ tham gia vào ba tàu hiện nay trong quá trình tìm kiếm. Australia cho biết họ sẽ quay trở lại trang web mà họ đã tìm kiếm để kiểm tra các tính năng đã được phát hiện.
Sân bay quốc tế Los Angeles xây nhà ga đặc biệt cho người nổi tiếng và giàu có
Sân bay quốc tế Los Angeles (LAX) đã quyết định đầu tư xây dựng một nhà ga đặc biệt, dành riêng cho những vị khách VIP, là người nổi tiếng và giàu có. Tại nhà ga này, các vị khách VIP sẽ được phục vụ với chất lượng cao nhất, sẽ không sợ bị làm phiền hay quấy rầy bởi những tay paparazi. Số tiền đầu tư dự kiến cho khu vực nhà ga VIP ở LAX là khoảng 3 triệu USD. Thật ra thì những khu vực nhà ga riêng cho khách VIP đã có ở khá nhiều sân bay như London, Amsterdam, Istanbul, Dubai, Paris, Moscow, Munich, Frankfurt, Geneva, Madrid và Zurich. Vì thế, để trở thành một sân bay đẳng cấp thế giới thì LAX phải làm điều gì đó đặc biệt. Để xây dựng khu nhà ga VIP, LAX sẽ sử dụng lại một nhà để máy bay vốn đang cần sửa chữa. Công ty an ninh Gavin de Becker sẽ quản lý quá trình thi công, và các thông tin chi tiết hơn về dự án này sẽ sớm được công bố. Chi phí dự kiến là 3 triệu USD. Khu nhà ga VIP của LAX sẽ chào đón cả những vị khách đi hạng Thương gia lẫn hạng Nhất. Và mức chi phí cho một suất như vậy dự kiến là khoảng 1.500 - 1.800 USD. Thiệt là phải ghen tị với những người giàu có. Một số “đặc quyền” của hành khách ở khu vực VIP Terminal của sân bay Abu Dhabi: - Lối đi riêng với khu vực đỗ và thả khách thuận tiện. - Làm thủ tục và nhập cảnh ở khu vực riêng với hành lý được chuyển trực tiếp đến hoặc khỏi máy bay. - Xe limousine riêng đưa đón giữa khu vực VIP Terminal và máy bay. - Khu vực riêng tư tại một phòng chờ Royal Majlis siêu sang. - Tiệc nhẹ chào đón khách mới đến kiểu truyền thống với cà phê Ả-rập và quả chà là. - Bánh ngọt và snack ngon cùng với các món giải khát đặc biệt đến từ khắp nơi trên thế giới. - Hệ thống giải trí với nhiều lựa chọn. - Trung tâm làm việc với đầy đủ trang thiết bị. - Phòng hút thuốc thoải mái. - Với hành khách cần sự trợ giúp đặc biệt thì mọi thứ sẽ luôn đơn giản và sẵn sàng.
Vé máy bay giá rẻ
Hãng hàng không Tre Viêt hay còn gọi là Bamboo Airways được thành lập vào năm 2017 với tên là Công ty TNHH Hàng không Tre Việt là đứa con tinh thần của Tập đoàn FLC. Với sứ mệnh đưa hình ảnh đất nước và con người Việt Nam đi lên tầm thế giới Bamboo Airways mang trên mình biểu tượng của đất nước Việt Nam cùng với 3 tông màu chủ đạo xanh lá (hình ảnh của cây tre) và 2 sắc màu xanh dương (tượng trưng cho biển và trời). Thời gian đi vào hoạt động của chính thức củaBamboo Airwayscũng không còn quá lâu và theo dự tính ban đầu hãng sẽ bắt đầu vào cuối năm 2018. Cụ thể là sẽ cho cất cánh chuyến bay đầu tiên vào ngày 10/10 sắp tới đây. Đặc điểm khác biệt để nhận dạng Bamboo Airways là sẽ hãng hàng không Hybrid – loại hình hàng không lai ghép giữa hàng không giá rẻ và hàng không truyền thống được cho là một loại hàng không mới chưa có tại Việt Nam. Với loại mô hình mới này Bamboo Airways nhằm mang lại các dịch vụ hàng không với giá cả hợp lý, chất lượng tốt nhất để người dùng được trãi nghiệm tối đa các dịch vụ hàng không mà không chỉ có ở những hãng cao cấp mới có thể đáp ứng. Mọi dịch vụ Bamboo Airways mang lại như đặt vé , dịch vụ kèm thêm (hành lý, ăn uống, bảo hiểm,…), cho đến nhu cầu giải trí… Bamboo Airways cam kết sẽ là đẳng cấp nhưng thân thiện và cũng chính là tiêu chí phục vụ của hãng. Về dịch vụ vé máy bay Bamboo Airways chia ra thành các loại khác nhau, trong đó hạng thấp nhất hay vé máy bay giá rẻ là vé hạng phổ thông (Eco) tiếp theo là vé hạng phổ thông linh hoạt (Plus) vàvé hạng thương gia (Business), cuối cùng là cao cấp nhất là vé hạng nhất (First class). Tùy vào mỗi hạng ghế sẽ có những dịch vụ đi kèm và điều kiện vé khác nhau. Nguồn bài viết: https://www.bambooairs.com/tam-nhin-chien-luoc-va-hang-ghe-bamboo-airways-dinh-huong/
Máy bơm cấp nước
CÔNG TY TNHH THUẬN HIỆP THÀNH xin gửi lời chào tới quý khách hàng đã ghé thăm website của chúng tôi. Là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực cung cấp các sản phẩm máy bơm nước công nghiệp. Công ty chúng tôi là đại diện ủy quyền nhập khẩu các sản phẩm máy bơm nước công nghiệp (liệt kê thước hiệu chủ lực bên minh cung cấp), máy bơm pccc  (liệt kê thước hiệu chủ lực bên minh cung cấp) - Máy bơm thoát nước. Thuận Hiệp Thành tự hào là nhà cung cấp bơm nhập khẩu hàng đầu Việt Nam, với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành, THT đã trở thành người bạn uy tín của những chủ đầu tư, nhà thầu ngành cấp nước, chữa cháy, tưới tiêu trên khắp Việt Nam, đặc biệt là thị trường Miền Nam. Thuận Hiệp Thành chuyên nhập khẩu và phân phối những hãng bơm lớn nhất trên thế giới. Hiện nay, Thuận Hiệp Thành đang phân phối hơn 95 thương hiệu Máy Bơm Nước từ nhiều quốc gia như: EBARA, PENTAX, WILO, SHAKTI, TSURUMI, FANKLIN, COVERCO, VAREM, AQUASYSTEM ...vv..., đa dạng về chủng loại và phù hợp với tất cả nhu cầu về máy bơm trên thị trường. Các sản phẩm luôn luôn là chính hãng, hàng đầy đủ CO/CQ và bảo hành đầy đủ, chế độ hỗ trợ kỹ thuật tận tình. PHƯƠNG CHÂM KINH DOANH “Uy tín – Chất lượng – Nhanh chóng” -“Uy tín”: Với khách hàng, THT luôn đặt chữ Tín lên hàng đầu. Hàng chính hãng, tuân thủ hợp đồng, hỗ trợ kỹ thuật, chế độ bảo hành nghiêm ngặt để khách hàng yên tâm sử dụng sản phẩm. -“Chất lượng”: Với sản phẩm, THT luôn kiểm tra nghiệm thu chất lượng giống như catalogue trước khi bàn giao cho khách hàng. Sản phẩm đầy đủ CO/CQ chứng minh nguồn gốc và chất lượng. -“Nhanh chóng”: Mạng lưới giao hàng rộng khắp, THT đảm bảo hàng đến đúng tiến độ. Lộ trình đặt hàng nhanh nhất có thể. Hỗ trợ chành xe phục vụ những nhu cầu cần gấp của khách hàng. Với lịch sử hoạt động và phát triển trong lĩnh vực cung ứng máy bơm tại Việt Nam. CÔNG TY TNHH THUẬN HIỆP THÀNH không ngừng phát triển, mang đến những sản phẩm chất lượng nhất cho người tiêu dùng. Các sản phẩm được công ty chúng tôi phân phối trên toàn quốc. Để được tham quan sản phẩm quý khách vui lòng qua Địa chỉ: 1129/3 Lạc Long Quân, Phường 11, Quận Tân Bình, Tp HCM. Hotline: 0938.622.261 <!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--> http://www.studium-gebaeudetechnik.org/web/maybomcapnuoc https://seotopdirectory.com/author/maybomcapnuoc-1015/ https://www.hebergementweb.org/members/maybomcapnuoc.163522/ https://forum.fastcap.com/profile/maybomcapnuoc/ https://www.zotero.org/maybomcapnuoc https://www.udemy.com/user/maybomcapnuoc/ https://raretopsitesdirectory.com/author/maybomcapnuoc-691/ https://classifieddirectoy.com/author/maybomcapnuoc-584/ https://yercum.com/author/maybomcapnuoc-613/ https://webjunctiondirectory.com/author/maybomcapnuoc-1064/ https://webranksdirectory.com/author/maybomcapnuoc-926/ https://idyler.com/author/maybomcapnuoc-640/ https://faucre.com/author/maybomcapnuoc-1426/ https://busniessdirectory.com/author/maybomcapnuoc-557/ https://clicktoselldirectoy.com/author/maybomcapnuoc-721/ https://websitehubdirectory.com/author/maybomcapnuoc-1417/ https://postheaven.net/sip0gy0txe https://postheaven.net/maybomcapnuoc/may-bom-cap-nuoc https://topmillionwebdirectory.com/author/maybomcapnuoc-1128/ https://topwebdirectoy.com/author/maybomcapnuoc-828/ https://backlinktime.com/author/maybomcapnuoc-554/ https://www.magmahdi.com/web/vietnam/home/-/message_boards/message/1473250 https://www.magmahdi.com/web/vietnam/home/-/message_boards/message/1473250 http://www.visir-nav.com/fr/web/maybomcapnuoc/home/-/blogs/cong-ty-tnhh-thuan-hiep-thanh http://tessa.linksmt.it/fr/web/maybomcapnuoc/home http://www.witoil.com/en/web/maybomcapnuoc/home/ http://www.marine-ew.com/en/web/maybomcapnuoc/home/ https://rankwebdirectory.com/author/maybomcapnuoc-687/ https://absmho.com/author/maybomcapnuoc-737/ https://bestsitesdirectory.com/author/maybomcapnuoc-550/ https://rakily.com/author/maybomcapnuoc-878/ https://comicvine.gamespot.com/profile/maybomcapnuoc/about-me/ https://webworthdirectory.com/author/maybomcapnuoc-1275/ https://works.bepress.com/maybomcapnuoc https://www.inprnt.com/profile/maybomcapnuoc/ https://www.bonanza.com/users/48983398/profile https://expo.dev/@maybomcapnuoc