superdinos
1,000+ Views

Tips Mudah Merawat Shockbreaker

MERAWAT shockbreaker sering kali terlupa oleh para pengendara motor. Saat kenyamanan berkendara berkurang karena kondisi shockbreaker yang telah berkurang kemampuannya baru pengendara akan sadar pentingnya perawatan pada bagian ini. Shockbreaker yang awet dan tak cepat turun kemampuannya butuh penjagaan dan perawatan yang tidak rumit. Pertama dengan membersihkan tabung silinder shock depan (stanchion), dengan air biasa lalu keringkan dengan lap bersih sampai benar-benar kering. Kemudian, berikan minyak finish line tipe wet di sekeliling karet stanchion. Oleskan minyak dengan hati-hati dan perlahan. Setelah itu lakukan penekanan pada shockbreaker (tekan shock-red). Ini fungsinya minyak yang sudah dioleskan itu akan naik mengikuti tingginya shock. Yang tak kalah penting, jika ada sisa minyak yang berceceran di sekeliling shockbreaker, harus dibersihkan. Caranya yakni cuci sisa minyak yang ada dengan air atau bensin, dengan kuas atau lap. Keringkan kembali sampai benar-benar kering. Langkah tersebut terlihat biasa saja, tapi efeknya besar. Karena akan berpengaruh pada umur shockbreaker. Akan jauh lebih lama. Yang tadinya dapat bertahan 2 atau 3 tahun dengan perawatan itu bisa mencapai 3,5 tahun bahkan 4 tahun jika dilakukan rutin setiap 2 bulan sekali. ( Tiko Septianto / CN32 )
superdinos
2 Likes
0 Shares
{count, plural, =0 {Comment} one {Comment} other {{count} Comments}}
Suggested
Recent
sama sama :)
thanks tipsnya :)
Cards you may also be interested in
Modifikasi Byson Bergaya 250cc
Yamaha Byson memang memiliki body yang sangat stylish dan sporty, dengan desain tangki yang besar pas banget dengan kontur bodi belakang. Sayangnya dengan bodi dan ban dengan ukuran yang gambot kapasitas mesin Byson hanya 150 cc dan masih menggunakan sistem pembakaran karbu. Dan akhirnya banyak yang menjuluki Byson dengan Kebo. Sumber : otomotifnet Namun hal ini tidak berlaku untuk Zulkarnain, seperti yang dilansir via otomotifnet.com dia memodifikasi motor Yamaha Byson nya sepintas menjadi layaknya versi 250 cc. Menurut dia cara paling mudah untuk menaikkan kapasitas mesinnya adalah melalui ganti bodi, Karena dari tampilan bodi maka akan tercermin kapasitas mesin motor. Untuk body full set customnya Zulkarnain memesan khusus dari Lent Automodified asal Probolinggo Jawa timur. Satu set bodi kit full set tersebut meliputi kondom tangki, cover belakang, shroud, cover engine dan head lamp depan. Menariknya semua bodi kit tersebut pas dengan dudukan bodi Byson aslinya, sehingga tidak perlu membuat braket baru untuk mengikat bodi kit tersebut pada Yamaha Byson. Lent Automodified memang terkenal dalam membuat bodi kit custom yang sangat halus dan detail. Lihat saja desain bodi yang menempel pada Yamaha Byson lansiran tahun 2012 ini. Selain apik ciri khas Yamaha Byson pun masih nampak, apalagi dengan sentuhan cat yang didesain seperti asli bawaan Byson, tak pelak bakal banyak orang yang akan terkecoh. Untuk kaki-kaki, Zulkranain tak membiarkan orisinilnya. Untuk sok depan dia menggunakn sok model upside down dari Ride It. Sementara untuk lengan ayun belakang menggunakan model ala Moge dengan berlabel RD Racing. Agar semakin kekar tapak ban juga diganti dengan ukuran yang lebih besar, untuk depan dia menggunakan ukuran 120/60-17 dan belakang dengan ukuran 160/60-17. Dengan tampang baru ini Yamaha Byson ini nampak seperti edisi khusus 250 cc, sehingga membuat banyak orang berdecak kagum, walau aslinya hanya Yamaha Byson biasa. Tertarik? Sobat bisa pilih-pilh body kit buatan Lent Automodified silahkan kunjungi lentautomodified.blogspot.com.
2
2
Share