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카카오톡을 있게 한 열린 토론문화

카카오톡을 있게한 열린 토론문화 국민어플리케이션, 카카오톡을 만든 카카오의 CEO 임지훈 대표(36)는 겉보기엔 대학생과 다름없다. 허름한 티셔츠에 검은 면바지를 입으며 직원들과도 격의 없이 지낸다. 그러나 그가 맡은 업무는 웬만한 대기업 CEO가 하는 일과 맞먹는다. 그는 자산 5조원이 넘는, 연매출 9000억 원을 기록하는 카카오그룹을 책임지고 있으며 지난 1월에는 1조 8700억 원이 넘는 기업인 로엔엔터테인먼트와 인수합병을 성공시켰다. 취임 후 숨 가쁘게 달려오며 연이은 성공을 거두고 있는 임대표는 카카오의 ‘열린토론문화’를 성공요인으로 삼는다. 나이어린 CEO가 운영하는 회사인 만큼 회사운영방식도 젊다. 그는 직원을 크루(Crew)라고 부르고 자신을 지미(Jimmy)라고 부르게 한다. 크루라고 부르는 것은 직원이 모두 한배에 같이 탔음을 의미하고 자신을 영문이름인 지미라고 부르게 하는 것은 존칭을 쓰지 않게 하여 편안한 회사분위기를 내기 위한 것이다. 직원끼리도 OO씨보다는 서로를 영문이름으로 부르게 한다. 상하관계 없는 호칭은 직원들 간의 자유롭고 수평적인 의사소통을 가능케 한다. 덕분에 토론분위기도 화기애애하다. 직원들은 우두머리인 CEO에게도 “왜요?”라는 질문을 던지며 반기를 들 수 있다. 임 대표는 질문하는 사람을 좋아한다. 오히려 침묵으로 일관하는 직원은 자신의 의견에 반대하는 것으로 간주한다. 직원들이 자신이 하는 말을 잘 이해하지 못했을 때는 ‘생각을 정리해서 나중에 다시 설명하는’ 성의도 보인다. 그는 직원들에게 지시를 하지 않는다. 대신 끊임없는 질문을 통해 문제를 스스로 해결할 수 있도록 뒤에서 도와주는 역할을 한다. CEO 나름의 생각과 선택이 있다면 이를 지시하는 것이 아닌 설득의 방법을 통해 부하 직원에게 알린다. 부하직원은 CEO의 주장에 대해 얼마든지 반대의견을 낼 수 있다. 자유로운 의견이 오고가는 사내분위기는 업무의 효율성을 증진시킨다고 알려져 있다. 토론을 통해 최선의 해결책을 찾는 것, 그것이 카카오를 성장시킨 힘이었다. 16.04.17 한경

배우는 법 4가지

[배우는 법을 배워야한다] 하루가 멀다 하고 급변하는 환경에 적응하는 가장 효과적인 방법은 ‘새로운 것을 누구보다 빠르게 배우는 것’이다. 누구나 다 아는 사실이긴 하지만 막상 이를 실천에 옮기기란 쉽지 않다. 특히 경영자들은 새로운 것을 배우는 초보자의 입장이 되길 싫어하고 변화로 인한 실패를 두려워하기 때문이다. 그러나 적극적으로 새로운 것을 습득하려는 의지가 있는 사람이야 말로 변화하는 사회의 흐름을 읽어 성공의 열쇠를 잡을 수 있다. 다음 네 가지 특징은 ‘배우는 법’을 배우기 위해 필요한 요소들이다. 첫 번째는 열망이다. 사람들은 달성하고자하는 목표에 대한 보상이 있을 때 가장 큰 동기부여가 된다. 예를 들어 회사 내에서 새로운 업무 시스템을 도입했을 경우 초반엔 직원들이 불만을 갖게 될 것이다. ‘기존의 시스템이 더 잘 맞다’고 생각하면서 새로이 도입된 시스템을 ‘앞으로 풀어나가야 할 과제’로 인식하게 된다. 그러나 이 시스템을 달성했을 때 직원에게 보너스를 지급하는 등의 인센티브를 준다면 직원들은 의욕을 갖고 새로운 시스템을 공부하려고 할 것이다. 미래에 받게 될 보상을 상상하면서 배움의 의지를 불태우는 것이다. 두 번째는 자기인식이다. 새로운 것을 배우기 위해서는 먼저 내가 무엇을 알고 있고 무엇을 모르는지를 분명히 알아야 한다. 학습능력이 뛰어난 사람들은 자기 자신에 대해 잘 알고 있는 경우가 많다. 어떤 부분에서 자신의 능력이 취약한지, 또는 뛰어난지를 수시로 분석하기 때문이다. 자신의 취약점을 잘 파악한다면 새로운 정보를 선택적으로 배울 수 있어 시간과 노력이 절약될 수 있다.

나이키를 굴복 시킨 ABC마트

[나이키를 굴복 시킨 ABC마트] 나이키,푸마, 아디다스를 쥐락펴락 하는 회사 금요일에는 모든 직원이 휴무인 회사가 있다. 금요일은 쉬지만 대신 주말 중 하루를 매장으로 출근해 직급에 상관없이 점장의 지시에 따라 일한다. 대표이사라고 예외가 아니다. 바로 ABC마트코리아 이야기다. ABC마트코리아는 2002년 한국 진출 이래 대기업까지 가세한 멀티 슈즈샵 업계에서 압도적인 1위 자리를 지키고 있다. 8월 말 창립 13주년을 맞는 ABC마트코리아의 성적표는 화려하다. 21일 ABC마트코리아에 따르면 2003년 103억 원에 그쳤던 매출이 지난해 4079억 원으로 11년 만에 40배가량 증가했다. 올해도 목표했던 5100억 원 매출을 무난히 달성할 수 있을 것으로 회사 측은 낙관했다. ABC마트는 '멀티 슈즈샵' 시장 경쟁이 격화된 상황에서도 업계 1위 자리를 놓치지 않고 있다. 전통의 금강제화가 운영하는 레스모아, 슈마커가 동종 업계 2,3위를 차지하고 있지만 매출은 각각 1000억 원 초반대로 ABC마트와의 격차가 크다. 비결 1. 일본에서는 20년차, 2.6조원 매출 기업…멀티숍 모델 전수

실버시장을 어떻게 볼 것인가?

실버시장을 어떻게 볼 것인가? 우리나라도 고령화사회, 싱글족 세대 등 몇가지 사회적 징후들이 뚜렷이 나타나고 있습니다. 이것이 국가발전에는 위기를 초래하고 있으나 기업들에게는 또 다른 시장을 창조하고 있습니다. 또한 빠른 고령화로 2030년 서울 시민의 3분의 1은 60세 이상이 될 것이란 예측이 나왔다. 미국 경제경영연구소 맥킨지 글로벌 인스티튜트(MGI)는 12일 발표한 ‘세계 소비자전망’ 보고서에서 이같이 밝혔다. 이미 일본 실버시장은 이미 2015년을 기준으로 60세 이상의 소비가 전체 소비의 43%를 차지하며 100조엔이 넘는 초거대 시장을 형성하고 있고, 2030년까지 111조엔으로 성장할 것으로 보인다. 이에 따라 최근 일본정부는 고령화를 경제성장의 저해요소가 아닌 성장 동력으로 활용하려는 움직임을 보이고 있다. 고령자를 중요한 소비자로 인식하고 이들이 필요로 하는 새로운 제품과 서비스를 제공함으로써 소비 확대를 유도하는 등의 노력을 기울이고 있다. 일본 실버시장을 의료건강 시장(10%), 평범한 고령자를 위한 시장(80%), 부유한 고령자를 위한 호화여행 등 틈새시장(10%)의 세 가지로 분류했을 때, 가장 점유율이 크지만 아직 미개척 시장인 평범한 고령자의 불편을 해소하고 삶의 질을 업그레이드 시켜주는 시장의 확대가 전망된다. 기능을 간소화하고 조작을 편리하게 한 고령자 전용 휴대폰, 고령자 전용 전동자전거, 거동이 편한 의류, 여행지의 일정 테마를 체험하는 것이 목적인 고령자 전용 여행상품, 무알콜 맥주, 주택 리폼 상품, 편의점의 반찬 및 도시락 상품, 요양식, 식품 배달서비스 등 다양한 상품이 고령자에게 편의를 제공하여 고령자들이 단순히 더 사는 것이 아니라 ‘더 잘 사는데’ 기여하고 있다. 유통업계도 발 빠르게 움직이고 있다. 게이오 백화점은 50세 이상 고령자의 구매액이 매출의 70% 이상을 차지하자 주타겟 고객을 50세 이상으로 재설정했다. 일본의 유통 및 제조업계의 주요 타깃이 고령자로 옮겨가는 이유는 그들이 부유하기 때문이다. 금융자산의 60%, 실물자산의 55%는 60세 이상 고령자 세대가 보유하고 있으며, 그 규모는 1000조엔 이상으로 20~50대가 보유한 자산보다 훨씬 많다. 일본의 고령자들은 어떤 경우에 돈을 쓰고 싶어할까? 2006년 전국 55세 이상 고령자 2167명을 대상으로 실시한 설문조사 결과에 따르면 건강유지가 42.3%, 여행이 31.7%, 손주에 대한 지출이 29%, 주택 신축ㆍ개축ㆍ수선이 18.3%를 차지했다.

법인 업무용 승용차 개정세법

기업의 업무용 승용차란 업무에 사용되는 개소세법에 의한 승용자동차를 말한다. 운수업과 자동차 판매업 등에서 사업에 직접 사용하는 것은 제외하고 있다. 업무용 승용차의 관련 비용으로는 차량 감가상각비와 리스료, 유류비, 자동차세, 보험료, 차량수리비, 통행료 등을 들 수 있다. 업무용 승용차 관련 비용 중 대통령령으로 정하는 업무용 사용 금액을 살펴보자. 첫째, 법인은 임직원 전용 자동차보험 가입 등 일정 요건 충족 시 일정 비율을 인정하고, 둘째 개인과 법인은 운행 일지 등을 통해 업무용 사용 비율 입증 시 해당 비율만큼 업무 사용금액을 추가로 인정한다. 즉, 승용차 관련 비용이 연간 1,000만 원 이하인 경우 임직원 전용 자동차보험 가입이 필요(법인차에 한함)하며, 이때 운행 기록 작성 없이 전액을 비용으로 인정받을 수 있다. 승용차 관련 비용이 연간 1,000만 원 초과인 경우 임직원 전용 자동차 보험가입(법인차에 한해 적용) 시 1,000만 원보다 비용 공제를 더 받으려면 운행 기록 작성이 필요하다. 이 경우 입증된 업무용 사용 비율에 따라 비용 인정이 가능하다. 올해부터 처음 도입되는 제도인 만큼 사례를 들어 자세히 설명해 보겠다. 먼저 업무용 승용차 관련 총 비용이 3,000만 원인 경우(전용보험이 가입된 경우) 운행 기록을 통해 업무용 사용 비율 60%를 입증하면 1,800만 원(3,000만 원×60%) 금액을 인정받을 수 있다. 또한 운행 기록을 통해 업무용 사용 비율이 100%로 입증된 경우에는 3,000만 원 금액이 비용으로 인정된다. 이때 운행 기록을 작성하지 않은 경우에는 1,000만 원 비용 인정만 가능하다. 그 주요 내용으로 첫째, 업무용으로 인정된 승용차 관련 비용 중 차량 감가상각비가 연간 800만 원 이상인 경우에는 매년 800만 원까지만 비용을 인정하고, 800만 원 한도 초과액은 다음연도로 이월해 공제해야 한다. 둘째, 개인사업자의 차량 처분 이익을 총수입 금액에 산입하도록 개정됐다. 현재 자산처분 손익은 법인이 과세 대상이고 개인사업자일 경우 과세 대상에서 제외됐으나, 2016년 이후 처분하면 차량 처분 손익이 총수입 금액에 산입되도록 했다. 이때 개인 및 법인사업자가 업무용 승용차를 중간에 매각해 발생하는 업무용 승용차 처분 손실의 경우 감가상각비와 동일하게 연 800만 원 한도로 인정하고, 한도 초과 금액은 이월해 공제하도록 차량 처분 손실 연간공제 한도 제도를 도입했다. 이 제도는 2016년부터 법인과 개인사업자 중 성실신고 확인대상자가 매각과 필요 경비 처리를 할 때 바로 시행되며, 기타의 복식부기 의무자인 개인사업자는 2017년부터 적용된다. 2015년 이전에 보유하고 감가상각 중인 업무용 차량의 경우, 일부 감가상각만 했을 때 잔여 상각은 결산상 그대로 하되 세무 상 한도액을 계산해 800만 원까지만 인정된다. 이 제도는 2016년 이후 구입하는 차량에 한해 적용되는 것이 아니라 과거에 보유하고 감가상각을 하던 차량도 업무 관련 비용, 감가상각비, 처분 손익에 대해 과세되는 것임을 유의하자.

효과적으로 칭찬하기

재능보다 노력을 칭찬하라 `칭찬은 고래도 춤추게 한다`는 말이 있다. 맞는 말이다. 하지만 아무리 좋은 약도 남용하면 건강을 해치는 것처럼 긍정과 칭찬도 잘못 쓰면 부작용을 낳게 된다. 다시 말해 칭찬은 고래 같은 동물에게는 만병통치약일지 몰라도 인간처럼 복잡한 존재에게 하는 칭찬에는 지혜가 필요하다. 학생들을 대상으로 기억력 검사를 하는 상황을 가정해 보자. 수십 개 항목을 보여준 후 학생은 칠판에 자신이 기억한 것을 적어 내려간다. 5~6개 정도 적어 내려갈 때 실험을 진행하는 연구원이 "오,머리가 좋구나. 꽤 많이 기억하네?"라며 칭찬을 한다. 그리고 갑자기 교수에게 호출을 받아 정답지를 테이블 위에 놓아두고 밖으로 나간다 (물론 이는 연출된 상황이다). 방 안에 혼자 남겨진 학생들 대부분은 그 정답지를 훔쳐보는 부정행위를 한다. 그런데 어떤 학생에게 하는 칭찬이 좀 다르다. "오, ○○이는 열심히 외웠구나. 꽤 많이 기억하네?" 이런 칭찬을 하고 마찬가지로 밖으로 나가면 어떨까. 부정행위를 하는 학생이 별로 없다. 전자는 `머리`를 칭찬한 것이고 후자는 `노력`을 칭찬한 것이다. 이래서 결과나 능력 자체가 아닌 과정을 칭찬하라는 말이 나오는 것이다. 사람들은 머리나 능력 자체를 칭찬받으면 순간적으로 기분은 좋을지 몰라도 불안감도 함께 느낀다. 다른 사람을 실망시키거나 실제 자기 재능이 탄로났을 때 두려움 때문이다. 그래서 이런 말을 들은 사람들에게 열심히 노력한다는 것은 `거봐, 생각처럼 넌 그렇게 똑똑하지 않아`라고 자백하는 것을 의미한다. 이들은 차라리 열심히 하지 않고 좋지 않은 결과를 받은 다음 `쟤는 천재인데 열심히 안 해서 저런 결과를 받는 거야. 그래서 앞으로 열심히 하면 잘할 거야`라는 평가를 받기를 택한다. 결과와 재능에 칭찬하는 것은 결국 과정(노력과 끈기)을 망치는 지름길인 것이다.